【大紀元2013年06月25日訊】（大紀元記者黃本真編譯報導）無論是出於選擇或財務短缺的現實，近二十年來，美國家庭無汽車的比例增長了一倍，而其比例已接近全體的1/10。顧問公司CNW Marketing的研究顯示，這種趨勢的影響顯著，尤其是針對自行開車的替代方式，如汽車共享及改搭大眾交通工具等。
據專業財經新聞網CNBC報導，CNW研究負責人史賓內拉（Art Spinella）在談到這種趨勢時表示，儘管經濟衰退導致無車的比例陡升，但是近年來這種走向已十分明確。日益增多的美國人認為，他們並不需要或不想擁有自用汽車，作為代步的交通工具。
CNW統計說，1991年美國沒有汽車的家庭平穩地維持在5.7％的比例。這一比例在21世紀的前幾年，保持在相對穩定的狀態。自此之後，呈現逐漸增多的趨勢，到了2007年進入「迅速增長」的階段。於2012年之前，無車家庭的比率占總家庭的9.3％。
CNW的研究發現，這種現象並不侷限於千禧世代。史賓內拉說，這個趨勢集中在最年輕和最年長的美國人，格外引人注目。
他強調說，美國青年住在都市的現象正在復甦，而日漸增多的老年人則遷徙至退休社區，因此，擁有汽車已不再成為老人獲得服務的必須條件。這個趨勢在戰後嬰兒潮年紀較年長的一代，已呈現十分明顯的轉變，而他們正是形成美國開車文化的一代。
假若沒有意外的轉變，這條向上的趨勢曲線表明，無車家庭比例可能在今年或之後不久達到10％，而有車家庭的比例將不再像90年代那麼高。
CNW預測，由於無車家庭的數量上升，汽車業可能被迫將新車業務拓展至車隊，無論是商業、政府的用途，或者快速增長的汽車共享客戶群。
史賓內拉說：「雖然這些趨勢的全面性影響要數年時間才得以窺見，但是我們可以預期未來的趨勢，它涵蓋了汽車共享、公共交通工具使用率提高，及新車採購減低。」他認為這種轉變顯然正在生根茁壯。
（責任編輯：陳俊村）
