【大紀元2013年07月27日訊】（大紀元記者王亦笑德國報導）中國有句老話：千金難買早知道。在行車途中，「早知道」變得更加珍貴。如果早知道前面有施工地點，就可以繞路而行；如果早知道前方有車輛急剎車，就可以提前減速；如果早知道路上有逆行車輛，就根本不會去超車。「未卜先知」不僅可以大大提升駕車行駛的安全係數，還能有效避免堵車，節省大家時間。日前，黑森州交通局向大家介紹了行車「早知道」系統的最新技術——「車輛溝通術」。
交通部長親自試行
「注意！前方車輛有異常！」 汽車顯示屏上突然出現了上述警報，這時黑森州交通部長Florian Rentsch （自民黨FDP）正駕駛該試行車在A5高速公路行駛。果然幾秒鐘後，Rentsch看到路旁停著一輛閃著警示燈信號的車。那輛車上的警示燈信號能發出兩種信息，一種是視覺信息，引起過路車輛注意；另一種是電子信息，通過顯示屏把該車有異常的消息傳遞給後方車輛，好讓後面的車輛提前減速。這一技術就是最新的「車輛溝通術」系統（Car-to-Car-Communication），即通過電子產品的幫助使汽車間的自動交流成為可能。
安裝這一系統後，如果車輛發生碰撞，會自動向後面的車輛發出警報信息「注意！交通事故！」就連車輛突然急剎車，也會自動傳遞出一條「注意！前方車輛急剎車」的信息，而且出事地點離行駛的汽車有多遠？造成的危險係數有多大？有甚麼繞行方案？等相關信息也會一併列出。交通部長Rentsch在法蘭克福親自試行後表示，這樣的高科技通信技術，代表著汽車交通的未來，公路上的很多交通事故往往是前面車輛出了問題，後面車輛閃避不及造成的，如果能早些提醒後方車輛，就可避免很多事故，有效提高安全性。
其實這種技術並非甚麼「新鮮事」，此前在德國部份地區試用的「對話交通燈」就是利用這種技術，讓交通燈自動告訴汽車：紅燈還要持續幾秒。以後隨著該技術的成熟和推廣，等紅燈的汽車也會把「等待過長」的信息自動發到交通指揮中心，那樣交通中心就會及時發現問題，調控交通燈，以免造成交通擁堵。同樣，前面提到的「車輛溝通術」技術，將來除了把相關信息傳遞給其他車輛外，也會傳遞給交通指揮中心，這樣交通中心就可在更廣的範圍內發佈當地的交通狀況，給出行的人提供方便。
「Sim-TD」項目廣受關注
實現這一技術的項目叫做「Sim-TD」（安全智能移動-德國測試），目前僅在萊茵-美因地區進行測試，試行的車輛也只有120輛，不過這一項目已經廣泛受到關注，汽車製造商從奧迪（Audi）到歐寶（Opel），交通運輸商從博世（Bosch）到大陸（Continental），網絡運營商和不同的研究機構等，都不同形式地參與並支援了該項目的研發，聯邦政府也為該項目資助4000萬歐元。
項目負責人Christian Weiß表示，這一技術已達到可引入市場的水平。汽車工業協會（VDA）負責人Ulrich Eichhorn表示，汽車集團對該技術寄予很大的期望，除電動汽車項目外，這一技術是目前汽車行業發展的最重要項目，希望德國汽車行業能在這一技術上佔據世界領先地位。這一技術的經濟潛力到底有多大？Eichhorn介紹說，每一歐元的投資至少能產生八歐元的效益。
至於該技術甚麼時候開始能大規模運用到新車輛上，成本是多少，目前還沒有具體數字。交通部長Rentsch表示，至少應該先立法規定，強製安裝逆行司機警報系統，這樣即使有人故意逆行，汽車也會自動發出警報提醒大家，把損失減到最低。
（責任編輯：余平）
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