【大紀元2013年08月26日訊】（大紀元記者李熔石綜合報導）當地時間8月25日，在2013賽季F1比利時大獎賽上，紅牛車手維特爾（ Sebastian Vettel）在起跑超越漢密爾頓後，全程領跑輕鬆奪冠；從第九位發車的法拉利車手阿隆索（Fernando Alonso）獲得第二，桿位發車的梅賽德斯車手漢密爾頓（Lewis Hamilton）只獲得季軍。路特斯車手萊科寧（Kimi Raikkonen）因剎車故障退賽，27場比賽連續得分完賽記錄被終結。
紅牛優勢明顯 維特爾輕鬆登頂
本站比賽，紅牛車手維特爾從第一圈直道輕鬆超越桿位起跑的路易斯-漢密爾取得領跑位置之後，不斷拉大與第二名的差距。第40圈，全場領跑的維特爾刷新了最快圈速，以16.8秒巨大優勢領先阿隆索，繼2011年後再次登頂比利時站，這也是他本賽季奪得的第5個分站冠軍。同時他的職業生涯分站冠軍數累積到31個，僅僅落後阿隆索一場冠軍。在車手積分榜上，本站過後維特爾積197分，把領先阿隆索的優勢擴大到48分。
維泰爾賽後表示：「賽車的速度好過我的預期，而且我們的速度潛能並沒有完全發揮，我真的感到非常享受。因為沒有下雨，比賽就跑得更輕鬆了。」
很明顯，紅牛的「火星車」在比利時又展示了極高的速度，這將會讓對手感到非常沮喪。不少專家預計，在夏休之後的三個分站將決定今年總冠軍誰屬，因為車隊需要考慮2014新賽車的設計，如果紅牛一直強勢下去，競爭對手只好提前放棄2013，這樣一來，賽季的下半程也許會變得很無趣。
法拉利直道速度驚人 強勢反彈
駕駛法拉利賽車的阿隆索從發車開始便表現出極強的鬥志，從第9位起步的西班牙人，先是直接衝到第5，然後又利用停站和出色的駕駛技術，最終鎖定亞軍，由於萊科寧罕見中途退賽，阿隆索藉此在車手積分榜上超越芬蘭冰人升至次席位置。
雖然在排位賽成績不理想，但法拉利賽車的直道速度令人吃驚。阿隆索賽後說道：「我們排位成績並不理想，因此必須向前追趕，從起步後一切都非常順利，賽車具備超越一些對手的速度。但後面的比賽的確有點無聊和沉悶，位次升到第二位後，我們沒法對維特爾構成威脅，而後面的賽車也沒法追趕上來。」
在被問及法拉利是否仍處於追趕角色時，阿隆索說道：「總冠軍之爭，路還很長，如果你有一輛具有競爭力的賽車，如果可以很快恢復連贏六場，就會發現你所處的位置是完全可以爭奪總冠軍的。」
萊科寧27站連續得分被終結
本站比賽進行到第25圈，路特斯車隊的萊科寧因為剎車故障遺憾退賽，使得他連續27場比賽得分的記錄被終結。萊科寧上賽季在路特斯車隊復出以來，表現相當不俗，上個賽季他是唯一一位在每一場比賽中都獲得積分的車手，在路特斯賽車並不是非常強大的情況下，他直到賽季最後時刻才退出了總冠軍的爭奪戰。
本賽季開始之後，萊科寧繼續表現出來穩定的狀態，在本站比賽之前，他每一站比賽都有積分入賬，迄今為止已經連續27站比賽獲得積分，超越了德國車王舒馬赫在2001-2003賽季創造的連續24場比賽得分的F1記錄，堪稱F1歷史上的「第一穩定男」。
遺憾的是，本場比賽僅僅跑了25圈，他就因為賽車故障遺憾退賽，目前他在車手積分榜上積134分已經滑到了第四位，落後榜首的維特爾有63分，爭奪總冠軍的前景不容樂觀。
萊科寧賽後顯得比較平靜：「這就是比賽，誰都有可能遭遇意外，記錄總有終止的一天。」另外據芬蘭媒體日前的報導，萊科寧下賽季將在留守路特斯與回歸法拉利之間做出一個選擇，他有可能在亞洲賽季開始之前，宣佈自己的答案。
