【大紀元2013年09月06日訊】（大紀元記者邱晨溫哥華報導）作為加拿大亞太門戶計畫的一部分，9月4日（星期三），聯邦貿易部長法斯特（Ed Fast）在三角洲市宣布，聯邦政府計劃在加西港口增建兩個海運集裝箱邊境檢查站，確保港口安全，並加快貨物通關。同時聯邦貿易部長強調說，政府將保護加拿大的長期利益。
這一計畫預計耗資1.06億元，其中溫哥華港務局將撥款6000萬元，其餘4660萬元由聯邦政府承擔。
其中一個檢查站將設於Tsawwassen原住民工業園，該工業園通往加拿大最大的集裝箱港口、三角洲港（Deltaport）。另一個檢查站將設於溫哥華港，服務於從布拉德灣（Burrard Inlet）抵達溫哥華港口的集裝箱。2個檢查關口將分別在2015年夏季與秋季正式啟用。檢查站建成後，加國邊境安全局將對貨物進行更嚴密的檢查和監控。
美加間貨物運輸將更順暢
法斯特表示，這一設施的修建是加美兩國在去年底共同簽署的過境貨物安全戰略的一部分，旨在改善進出口集裝箱貨物檢查的效率，使美加雙方間的貨物運輸更順暢，同時加強兩國邊境安全保障。
法斯特表示，美國非常擔心進入他們國家的集裝箱和其他貨物的安全，加拿大持同樣擔憂，因此希望啟動此安檢設施，消除兩國邊境間的壁壘，為雙方提供過境貨物綜合預檢。美國已通過立法，設定的長期目標是確保所有抵達美國的集裝箱貨物都要經過檢查。
提高效率 瞄準新市場
大溫港口是加拿大最繁忙的港口，據統計去年大約有1,720億元的貨物抵達溫哥華港口，這些集裝箱主要來自於亞洲，還有一些貨船抵達魯珀特王子港。據溫哥華港口局報導，大溫港口去年集裝箱吞吐量突破歷史記錄，達到270萬個標箱（20尺標準貨櫃TEU）。
隨著溫哥華港口的集裝箱吞吐量的不斷攀升，檢測站的修建將有助於改善加拿大邊境安全局的檢查。來自聯邦的4660萬元撥款將用於聘用加拿大邊境安全局員工，增設專門的集裝箱掃瞄設備。法斯特表示，增設檢查站有助於減少清關時間，增加面向新市場的出口額。
大溫港務局總裁兼首席執行官Robin Silvester表示，鐵路和所有碼頭的工作關係日前經過調整，減少了貨物在碼頭的停放時間，目前抵達溫哥華的貨船少用了兩天時間，就可將集裝箱運送達多倫多、蒙特利爾和芝加哥。」
大溫港務局總裁Silvester說：「大部分集裝箱通過港口時不需要檢查，但是如果不對集裝箱做檢查對港口安全而言將具有破壞力。「我們期待在未來10年中看到港口吞吐量增加一倍，希望這些設施能夠應對未來10年的增長。」
Silvester說，即將安裝的集裝箱檢查設施使用最新的技術對集裝箱進行掃瞄分析，其中包括兩個大型成像設備，使用X射線或伽瑪射線，採集集裝箱貨櫃內部的掃瞄圖。「這些新設施的建成將有效減少對集裝箱進行全面檢查的工作量，無需開箱。同時設有專門房間，對部分拆包貨品進行進一步檢查。」
他表示，新的設施將取代本拿比的一個小型集裝箱檢查站，在那裏加拿大邊境安全局的工作人員對進口的集裝箱進行檢查。這就意味著到港的集裝箱不再需要使用卡車在大溫城市間運輸，對環境、交通都有利。
Silvester補充說，每一個進入港口的集裝箱都已經過掃瞄。溫哥華港務局目前正在與工業界商討，關於升級檢測設備後，制定新的收費標準的問題。儘管新技術的引進增加了檢測成本，但因檢查關口距離港口更近，最終集裝箱的收費可能會略有上調。
聯邦強調保護加人利益
法斯特在新聞會上表示，加拿大大筆撥款投資西海岸港口，目的是加強加國物資出口，保護加拿大投資者的利益。
目前，加拿大政府正在與多個國家繼續貿易洽談，包括歐洲各國家。法斯特認為，他們不看重貿易合約的數量，而更多強調質量，也就是確保合約有利於加拿大人的長期利益。
他提到，加拿大與其他國家的貿易建立在公平與平衡的基礎上，包括與中國的貿易，也是建立在「平衡的利益上」，「確保加拿大投資者受益，無論是貿易還是投資。」
他說，自己最近拜訪過亞太八個國家，包括緬甸等，考慮如何將加拿大物資出口，打開新市場，同時在本國創造就業機會，而確保這一點的條件之一，就是需要對貿易規則與條例清晰明確。不過，他沒有介紹詳情。
（責任編輯：李梅）◇
