【大纪元2013年09月06日讯】（大纪元记者邱晨温哥华报导）作为加拿大亚太门户计划的一部分，9月4日（星期三），联邦贸易部长法斯特（Ed Fast）在三角洲市宣布，联邦政府计划在加西港口增建两个海运集装箱边境检查站，确保港口安全，并加快货物通关。同时联邦贸易部长强调说，政府将保护加拿大的长期利益。
这一计划预计耗资1.06亿元，其中温哥华港务局将拨款6000万元，其余4660万元由联邦政府承担。
其中一个检查站将设于Tsawwassen原住民工业园，该工业园通往加拿大最大的集装箱港口、三角洲港（Deltaport）。另一个检查站将设于温哥华港，服务于从布拉德湾（Burrard Inlet）抵达温哥华港口的集装箱。2个检查关口将分别在2015年夏季与秋季正式启用。检查站建成后，加国边境安全局将对货物进行更严密的检查和监控。
美加间货物运输将更顺畅
法斯特表示，这一设施的修建是加美两国在去年底共同签署的过境货物安全战略的一部分，旨在改善进出口集装箱货物检查的效率，使美加双方间的货物运输更顺畅，同时加强两国边境安全保障。
法斯特表示，美国非常担心进入他们国家的集装箱和其他货物的安全，加拿大持同样担忧，因此希望启动此安检设施，消除两国边境间的壁垒，为双方提供过境货物综合预检。美国已通过立法，设定的长期目标是确保所有抵达美国的集装箱货物都要经过检查。
提高效率 瞄准新市场
大温港口是加拿大最繁忙的港口，据统计去年大约有1,720亿元的货物抵达温哥华港口，这些集装箱主要来自于亚洲，还有一些货船抵达鲁珀特王子港。据温哥华港口局报导，大温港口去年集装箱吞吐量突破历史记录，达到270万个标箱（20尺标准货柜TEU）。
随着温哥华港口的集装箱吞吐量的不断攀升，检测站的修建将有助于改善加拿大边境安全局的检查。来自联邦的4660万元拨款将用于聘用加拿大边境安全局员工，增设专门的集装箱扫描设备。法斯特表示，增设检查站有助于减少清关时间，增加面向新市场的出口额。
大温港务局总裁兼首席执行官Robin Silvester表示，铁路和所有码头的工作关系日前经过调整，减少了货物在码头的停放时间，目前抵达温哥华的货船少用了两天时间，就可将集装箱运送达多伦多、蒙特利尔和芝加哥。”
大温港务局总裁Silvester说：“大部分集装箱通过港口时不需要检查，但是如果不对集装箱做检查对港口安全而言将具有破坏力。“我们期待在未来10年中看到港口吞吐量增加一倍，希望这些设施能够应对未来10年的增长。”
Silvester说，即将安装的集装箱检查设施使用最新的技术对集装箱进行扫描分析，其中包括两个大型成像设备，使用X射线或伽玛射线，采集集装箱货柜内部的扫描图。“这些新设施的建成将有效减少对集装箱进行全面检查的工作量，无需开箱。同时设有专门房间，对部分拆包货品进行进一步检查。”
他表示，新的设施将取代本拿比的一个小型集装箱检查站，在那里加拿大边境安全局的工作人员对进口的集装箱进行检查。这就意味着到港的集装箱不再需要使用卡车在大温城市间运输，对环境、交通都有利。
Silvester补充说，每一个进入港口的集装箱都已经过扫描。温哥华港务局目前正在与工业界商讨，关于升级检测设备后，制定新的收费标准的问题。尽管新技术的引进增加了检测成本，但因检查关口距离港口更近，最终集装箱的收费可能会略有上调。
联邦强调保护加人利益
法斯特在新闻会上表示，加拿大大笔拨款投资西海岸港口，目的是加强加国物资出口，保护加拿大投资者的利益。
目前，加拿大政府正在与多个国家继续贸易洽谈，包括欧洲各国家。法斯特认为，他们不看重贸易合约的数量，而更多强调质量，也就是确保合约有利于加拿大人的长期利益。
他提到，加拿大与其他国家的贸易建立在公平与平衡的基础上，包括与中国的贸易，也是建立在“平衡的利益上”，“确保加拿大投资者受益，无论是贸易还是投资。”
他说，自己最近拜访过亚太八个国家，包括缅甸等，考虑如何将加拿大物资出口，打开新市场，同时在本国创造就业机会，而确保这一点的条件之一，就是需要对贸易规则与条例清晰明确。不过，他没有介绍详情。
（责任编辑：李梅）◇
