【大紀元2014年01月20日訊】（大紀元記者林萌騫台灣南投報導）南投縣沒有高空污的工業，但砂石疏濬空污卻成為南投人最大的痛。南投縣環保局認為要創造水利署、民眾及砂石業者三贏，必須作好源頭管制，砂石就地洗選、不外運，污染可減為1/ 8；總量管制砂石車每日不超過3千輛次，年疏濬量控制在780萬立方公尺。
南投縣近5年來的年疏濬工程土方量約為645至1,624萬立方公尺，砂石運輸車輛每年約有50至125萬輛次，龐大的砂石車輛衍生的路面污染及逸散揚塵對環境及空氣品質有極大影響。
南投縣政府環保局自民國91年起即成立專案管制計畫，並要求疏濬工程業主施設27公里的河床運輸便道應舖設瀝青混凝土，也祭出禁止砂石車行駛台21線、台16線，以及假日不得清運土石等行政管制，要求疏濬工程業主作好空氣污染管制設施。
近年來，環保局更積極推動聯合管制、污染盯哨、設置疏濬專用示範洗車台、砂石場綠美化、疏濬污染熱點即時監控等工作，減少空氣污染，還給南投民眾更清淨的空氣品質。
南投縣環保局局長方信雄表示，要做好砂石疏濬空污管制，除了稽查和裁罰等末端處理外，更應基於污染預防的精神，與疏濬工程主辦機關水利署及縣政府工務處，共同建立源頭預警管理機制。
方信雄指出，要創造水利署、民眾及砂石業者三贏，經環保局5年來的研究顯示，砂石原料開採後就地洗選、不外運，讓原料車不行駛在馬路上，污染可減為1/ 8；做好總量管制，砂石車每日不得超過3千輛次，年疏濬量控制在780萬立方公尺。
（責任編輯：羅令尹）
