【大紀元2014年12月11日訊】12月11日14時45分許，幸福航空公司一架編號B-3453的新舟60型客機（航班號JR1518），在由銀川飛往太原經停榆林的過程中，因起落架發生故障迫降在陜西榆林機場。
據大陸官媒報導，飛機降落後，機上一位男乘客石磊（音）描述事故發生時機上的情況說，此架航班共60個座位，事故發生時目測機上約有40名乘客。大約下午2點多鐘飛機進入榆林上空的時候，機組人員通知旅客飛機出現故障，讓大家不要驚慌。隨後飛機出現顛簸，有些女乘客號啕大哭起來，男乘客則咬緊牙關默不作聲。
事故未造成人員傷亡。幸福航空稱，事故系飛機備份儀表指示系統故障，後續航班取消。
自國產新舟60型飛機交付使用以來已發生過十幾起安全事故，是否應該停飛也引發外界長期關注。
此前據網易財經報導，2014年2月4日晚間，一架新舟60支線客機在鄭州機場降落時，前起落架未放下（另有稱前起落架折斷），機頭與地面摩擦出火花。
2月25日晚間，由新舟60執飛的奧凱航空航班在瀋陽桃仙機場降落時遭遇起落架信號失靈，飛機在空中盤旋了三個小時後降落。
而根據權威的航空事故分析網站AVHERALD統計，在2月25日晚的事故之前，「新舟60」在其商業飛行史上一共發生過14次事故，最嚴重的一次在2011年，一架印度尼西亞鴿記航空的「新舟60」降落時墜海，機上27人全部遇難。而2002年武漢航空公司在訓練時忘記放下起落架導致「新舟60」一度被民航局停飛74個月。
公開資料顯示，「新舟60」是中國最早在前蘇聯安-24飛機的基礎上設計而成的。這是一款座位為56～60座的支線飛機。2000年6月中國民航適航部門批准新舟60飛機型號合格證，並於本世紀初在國內率先投入使用，但是真正使其步入商業化的是2004年後來自第三世界國家的訂單。
部分網民也紛紛發貼描述自己乘坐新舟60型飛機的感受。有網民表示，真的是用生命在支持國產飛機。
「DavidChz」：發生這麼多次還不停，還有人敢坐，奇葩社會啊。
「愛國者亞莊紅」：本人曾經做過這個航班，真是驚心。
「佐佐佑佑爸」：這趟航班坐過好幾次，以後再也不坐了。強烈呼籲停飛了吧，今年就好幾次了，不要在利益驅使下拿乘客生命玩忽職守。
責任編輯：洪昀
