【大紀元2014年03月23日訊】 大紀元記者何堅溫哥華編譯報導） 據溫哥華太陽報報導，Joy Mancinelli和她的鄰居們近日都收到了一個地產商寄出的人工送達的包裹，但令她們大吃一驚的是，由金德摩根僱傭的地產商在信件中含糊的告知她們，擬議中的越山輸油管雙子線（Trans Mountain），可能會貫穿她們的後院。
而上週日這些驚疑不定的業主們獲知了一個更糟糕的消息，地產商回復她們說，金德摩根可能會佔用的土地，要比最初的籌劃多出許多。
還有最糟糕的消息，根據維多利亞市一名律師的說法，攤上這種麻煩的業主，除了爭取索要一些補償外，並無多少反抗餘地。熟悉徵用律法的律師Ted Hanman表示，一旦路線規劃確定後，業主們很難抵擋住油管線的入侵。雖然業主可以起訴，但這些項目往往打著「公眾利益或國家利益」的旗號，所以真打官司，業主贏面不大。當然他也表示，一般而言項目方會盡量選擇避免產生糾紛的路線。
Mancinelli自從1979年起就一直住在位於素里Fraser Heights的家中，一想到越山輸油管會在自家宅院地下穿來穿去，她就氣不打一處來。 像她這樣業主並不僅限於素里市，而是遍布大溫地區，例如蘭里鎮、本拿比都有屋主面臨未來越山油管線可能的侵襲。
金德摩根公司的越山輸油管是目前唯一連結亞省油砂田和西岸地區的輸油管道，日容量30萬桶。該公司正尋求擴建雙子線，將輸油管容量增加至89萬桶。值得一提的是，金德摩根在卑詩省已發生多次漏油先例，不但本拿比的輸油管曾破裂，阿博茨福德的油庫也漏過油。
目前金德摩根在其總投資54億元的越山項目，面臨國家能源委員會聽證前，正在籌劃潛在的備用油管路線。
儘管地產商已經開始聯絡業主個人，但並不需要向市政府通知越山備用管線。因此素里市政府也是在接獲居民投訴後，才得知越山輸油管居然可能會貫穿本地的消息。
本拿比市長Derek Corrigan也證實，已聽說有市民被金德摩根接觸過。「相當偷偷摸摸的，不像要告訴我們他們要走那條線路的樣子，倒像是在兩面下注。不過他們忽略了一個事實，那就是他們這種做法，在這些社區引發了許多擔憂。」
提議中的越山雙子線，不僅計劃將現有運能擴大3倍，也會給Burrard Inlet每年增加400艘油輪，新增90個永久職位，並在建築高峰期增加4500個工作。但由於對環境的巨大威脅，尤其是金德摩根的不良記錄，招致了環保團體、原住民、當地市政和社區組織的強烈反對。許多的反對者已經申請參加能源委員會的聽證會。
本拿比作爲越山油管的終點站，市政府反對任何形式的擴建，並已經要求代表律師去信能源委員會，表達本拿比市政府對於越山雙子線的反對態度。本拿比市府要求能源委員會基於該項目在緊急安全方案和明確路線上「信息不充分」，而否決越山雙子線。
本拿比市府表示，與金德摩根向公眾宣傳的相反，在本拿比市內提議的油管線，90%都是新增加的，而且還不是按照現有路線。市長Corrigan認爲，隨著越來越多的大溫居民了解到越山雙子線的潛在影響，事態將會引起更大關注。
實際上金德摩根去年底已經建議，可能會採用新的油管線，途徑蘭里Walnut Grove和素里Fraser Heights社區，這樣能距離菲沙河更近些，便於交通運輸。◇
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