【大紀元2014年03月28日訊】 根據溫哥華市政府最近的一個市議會備忘錄，維護城市歷史悠久的有軌電車服務，費用昂貴。
在20世紀90年代後期設計的有軌電車，最初是從格蘭維爾島到科學世界。在2010年冬季奧運會期間，路線被縮短了一半，現在只能到達甘比街走廊。在運營期間，一直問題不斷，包括服務中斷，年載客量低於巴士的日平均載客量。
由市政府工程部經理彼得‧賈德（Peter Judd）撰寫的這份報告建議，市政府不應投入資金和精力以恢復電車的客運服務。這種電車已經被擱置好幾年了。根據該報告，通常，在7月至10月期間，由市府租賃兩個老式的有軌電車載客。
報告中稱，電車開通時，僅有少量的乘客。當電車出故障時，員工們得去收藏家和博物館那裏才能找到需要更換的零件。
報告還指出，這種電車還存在著撞車的可能性。已經發生的撞車事故有10起，耗費了市府9萬元的維修費。還存在著鐵路運營的責任及第三方索賠的風險。
賈德表示，這些風險和挑戰亦對服務的可靠性造成影響，因此這種運輸方式並沒有為乘客們提供一個有價值的或可靠的運輸服務。
溫哥華旅遊局向市政府表示，有軌電車是一個很好的旅遊體驗，但報告指出，這種電車服務似乎沒有產生經濟效益。
據該報告，兩個有軌電車之一將被送到運輸博物館學會（Transit Museum Society），另一個將被修復並交付給其私人業主。◇
責任編輯：易君
