【大紀元2014年03月30日訊】（大紀元記者秦飛編譯報導）對很多美國人來說，汽車是代步工具，是行動自由的象徵。但現在伴隨工資停滯和經濟復甦的不穩定，去年新車的平均價格又上漲了1,536美元，美國人只能買二手車。經濟復甦只是對那些富人有益，並不是普通美國人。新的報告發現在美國25個最大的都會區中，有24個區的普通美國家庭買不起新車。
CNBC報導，24歲的赫南德茲（Jose Hernandez）住在東洛杉磯，在一家診所做前臺服務，年收入2.6萬美元。在舊車換新車時，他以6年、年息2.3%、貸款2.5萬美元購買了一輛2013年Civic EX，每月還款379元，另加每月100元的保險費。他覺得負擔一輛新車很有壓力。他相信多數汽車都略超過了普通美國人能購買的合理價格範圍，特別是考慮到「負擔車貸時間很長並且新車很快折舊貶值」。
Interest.com發現，除了華盛頓特區以外，這些地區的中位數家庭年收入為32,086美元，很難支付購買一輛新車。消費者在月底時發現他們的銀行賬戶中沒有錢了。他們錢已經花光了，還在考慮如何能為退休做準備，和為孩子的教育進行儲蓄。
車主早已瞭解在美國汽車意味甚麼，如果你要自由行動，你必須開車。但買不起新車，並不意味他們沒有受信貸的誘惑而簽約買車。最近標準普爾（S&P）警告說，我們可能正進入一個似曾熟悉的汽車貸款泡沫高峰。貸款人的還款落後了一個多月，達到3年內最高。幾輪刺激消費的措施使投資者購買任何能擊敗通脹的產品，包括次貸購車證券，以及更多適用於負擔較少的貸款。
標準普爾報告說，「我們正在一個轉折點，次級汽車貸款業績與2006年的次級房貸相似。」他們所指的是，目前接近房市崩潰前的轉折點。
汽車貸款市場規模是用「十億」美元來衡量，而房市則是「萬億」。購買汽車也是經濟循環的主要驅動力之一，汽車或卡車的貸款崩潰或抽乾都會影響已經不穩定的經濟復甦。
一些有欠帳記錄的車主將發現他們今後很難購買新車，這對下一代人購車並不是好事。最新調查顯示自經濟衰退以來，年青人等待獲取駕照的時間在延長。80%沒有購車或租車計劃的「Y世代」（1977-1994年出生）說，他們負擔不起。
隨著信貸市場放寬，新車促銷的貸款風險可能會加速提高。但汽車經銷商指出，這次的繁榮與以前不同，而且汽車貸款金額遠小於房屋貸款，風險比較小。當消費者被迫選擇時，他們可能跳過房屋貸款，但他們不會錯過汽車貸款。
休斯敦一位汽車經銷商埃爾夫曼（Alan Helfman）說，消費者他們寧願放棄房屋。因為你必須去上班，你必須去買東西吃。「車貸對銀行是非常有利的賭注」。
（責任編輯：林文）
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