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地下化
【大紀元2014年05月07日訊】（大紀元記者李晴玳台灣高雄報導）高雄鐵路地下化工程北起新左營車站、南達鳳山車站，原規劃10個車站，考量科工館站與鳳山站相距達3.2 公里，為方便旅客使用，其間擬增設「正義澄清站」。環保署環評大會7日審查通過該案環境差異變更報告，鐵工局預定全線在2017年底完工。
高雄鐵路地下化工程總長15.37公里，造價約998.69億元，沿線除現有左營、高雄、鳳山等站外，另增設內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族及科工館等6站，現又新增正義澄清站，未來可望串連高捷紅、橘兩線及輕軌系統，構築完善高雄都會捷運路網。
鐵工局表示，工程難度最高的「過愛河段」，最後一塊河道版已於4/27完成，預定今年9月可貫通河底隧道；至於R11（高雄車站）兩鐵共構工程，亦於4/29完成結構體施築暨永久站及臨時站貫通，並已交付捷運局進行後續舖軌作業，預計8個月後可完成鋪設並切換至永久站營運，屆時高捷全線將可採6節車廂營運，這對高捷運量的提升，將有極大助益。
高雄鐵路地下化預計在2017年底完工，隨著鐵路下地，除有助於改善高雄市容景觀，並帶動週邊土地開發與價值提升，通勤車站更提供民眾搭乘大眾運輸另一種選擇。
（責任編輯：張雅雲）
