【大紀元2014年09月22日訊】（大紀元記者沙莉編譯報導）聽起來有些不通：購買瑞士國際航空公司從法蘭克福飛往北京並且在瑞士蘇黎世轉機的機票大約550歐元（660瑞士法郎），但在蘇黎世搭乘同一飛機前往北京則需要付出924瑞士法郎。儘管飛行距離短了，票價卻高了40％以上。從意大利米蘭經由蘇黎世飛往哥本哈根，比從蘇黎世飛往哥本哈根要少付30％。對於其他目的地，情況也是差不多如此。
這種定價策略的背景是瑞士航空公司需要引誘乘客在蘇黎世換飛機，用中轉旅客補充瑞士飛行網絡。約三分之一的長途飛行乘客是從外國先飛到瑞士，然後轉機。瑞士航空表示，缺少了中轉旅客，從瑞士飛往外國的長程航班就無利可圖了。目前，瑞士航空以這種方式，運營從瑞士直飛25個洲際和59個歐洲目的地的航班。
瑞士航空發言人說，「直飛更加舒適，這反映在價格上」。航空公司用特價吸引中轉旅客，瑞士乘客要比轉機乘客付出更多錢。機票的定價不僅根據飛行公里，也受制於市場和供需條件。
對於想省錢購買法蘭克福-蘇黎世-北京的便宜票，卻只想飛蘇黎世-北京一段的乘客，瑞士航空會索取變更費。該航空公司表示，雖然自2010年以來，允許乘客改變行程的順序，包括減少一段行程。但在這種情況下，要繳納變更費。且變更費高出省下的40％票價。
消費者保護組織對此進行批評，認為乘客有權自行決定如何使用他們的機票，並且準備起訴。不過此前已有類似訴訟但沒有結果。
責任編輯：莫琳
