【大紀元2014年09月05日訊】【大紀元記者漢民亞特蘭大綜合報導】在1999年，亞特蘭大市政府發佈了關於哈茲菲爾德-傑克遜(Hartsfield-Jackson)國際機場的一系列改善工程計劃，包括興建租車中心、增加第五條跑道、以及建造一棟新的國際航廈。這些新增的設施使這座機場能涵納更多的班機與乘客流量，因而能繼續保有全球乘客流量最高機場的寶座。這些工程中最新的一項，國際航廈已在兩年前完工，所以機場官方已著手開始為未來的20年做計劃，並在上星期向亞特蘭大市政府匯報了他們稱之為「航向2030」(Navigate to 2030)的整體計劃(Master Plan)。
這項整體計劃中的重點包括增加停車位、增加機門、以及建造第六條跑道等等。亞特蘭大機場的立體停車場建於1970年代，早已無法負荷旅客的需求。在「航向2030」的計劃中，機場官方提議將目前四層樓高的停車場增建至八或九層樓高，結果可將短期停車位數量加倍，這屬於近期計劃。同屬近期計劃的提議還有擴充機場的貨運轉運設施，機場的計劃總監(planning director)尼薩爾克(Tom Nisalke)說，他們預期新的轉運中心將可以接納最大型的貨運機。還有一項近期計劃，是要建一條迴轉滑行道(end-run taxiway)，可避免飛機預備起飛的路線交錯，增進安全性並減低起飛的延誤。
在中期的計劃裏，他們希望能在新的國際航廈擴建機門。據機場的官方估計，在2021年以前，他們需要增加九個國際航班機門。尼薩爾克說，如果增加這九個機門，原來還在舊的E航廈起降的國際班機就可以全部轉至國際航廈。
最長期的計劃就是增建第六條跑道。機場總經理梭斯威爾(Miguel Southwell)說，他們計劃這條新跑道會全部在機場現有土地內，因為這會減低費用與興建的難度。幾年前完成的第五條跑道因為橫跨I-285公路，所以施工難度高，共花費了13億美元。他們預期這第六條跑道只要10億美元的費用。
機場官方表示，他們預期在未來的兩年內敲定這項整體計劃。在這兩年中，他們將繼續研究各項可能性，仔細估計費用，並會收集社會各方面對計劃的看法與建議。
責任編輯﹕蘇淮
