【大紀元2015年10月07日訊】（大紀元記者李孜比利時 布魯塞爾報導）德國大眾汽車的排污檢測欺詐醜聞讓歐洲開始檢討歐洲的汽車排污檢測制度。就此我們專訪了歐洲議會環境與健康委員會副主席、前匈牙利生物專家貝內德克‧亞瓦先生（Benedek JÁVOR）。
亞瓦先生表示， 大眾汽車同時嚴重違反了美國和歐盟的汽車排污標準。令人驚訝的是，這個事件是如此通過一個偶然的機會而曝光出來的。
多年來，大家都知道汽車的官方排放數據不是真實的，在日常生活中，汽車實際的排放量要比測試的結果高很多。現在令人震驚的是，醜聞事件遠遠超出了一個汽車公司，而是汽車製造行業的很多製造商都涉入了，有一長串的名單，很難說哪裏是盡頭。
這次醜聞的出現也說明歐洲的汽車檢測系統需要完善, 檢測機構應該可以檢查汽車裡安裝的軟件，而且應該進行實地嚴格的檢測，而不只是實驗室檢測。
但是，亞瓦先生指出， 根據一個非政府組織(Corporate Europe Observatory)提供的調查報告，一些大型汽車製造商一直在遊說歐盟決策機構，想左右歐盟有關氣候、能源、貿易和運輸方面的政策，不希望歐盟實施嚴格的汽車排污檢測辦法, 如大眾汽車去年就花費3百30萬歐元在布魯塞爾進行遊說。
這種做法無益於安全健康的環境，是違背歐洲消費者權益的。
另一方面，亞瓦先生認為，該醜聞事件也說明了現有的汽車確實存在著嚴重的污染排放問題。 如果汽車製造商能夠從正面來看待這次危機帶來的壓力的話，或許會考慮生產那些污染少的車型，那樣的話，就會促使汽車業加快從傳統的汽油為主的交通運輸轉型到使用無污染或少污染的燃料, 比如氫燃料，或者電動車等。#
責任編輯：楊亦慧
