【大紀元2015年02月11日訊】（大紀元記者夏君編譯報導）週二（2月10日）﹐洛杉磯推出了一個大範圍通報系統﹐將在臉書、推特等社交媒體上通緝致人死命或重傷的肇事逃逸（hit-and-run）司機與車輛。
洛杉磯是肇事逃逸事故的頻發地。在全美範圍內﹐有11%的車禍屬肇事後逃逸﹔而在洛杉磯，此類事故幾乎佔了50%。根據洛市的統計﹐每年2萬起左右的此類事故大多只造成財產損失，但是2014年洛杉磯有27人死於肇事逃逸事故﹐有144人因此嚴重受傷。
通報系統會在臉書、推特，和Nixle（是政府機構之間、參加的機構等的資訊共享網站）上出現警訊，報告近期發生的肇事逃逸事故。除此之外，洛市巴士與持牌的2,300輛計程車也會收到通報。交通部門發言人說，未來還計劃拓展到其他市政府司機，如水電局、環境衛生員工等。
從2008年到2012年，洛杉磯警局僅偵破了五分之一的交通肇事逃逸案﹐這意味著有80%的肇事逃逸案未能被偵破。而破案事故中又只逮捕定罪了不到一半的肇事者。執法官員說，公開汽車型號、顏色、車牌或駕駛者的特徵等資訊有助於破案，鄰居、朋友或鄰近的計程車看到警訊，可隨時撥打911報案。
洛市議員英格蘭德（Mitchell Englander）還提出懸賞建議，獎賞那些提供信息從而逮補肇事者並定罪的人員：若逮捕到致人死亡、致人重殘、致人受傷、造成財物損失者的肇事者，擬分別發放50,000、25,000、5,000和1,000美元的賞金。
將人撞死或撞至重傷後逃跑是一項重罪﹐可判處四年監禁和1萬美元的罰款。通常情況下﹐未致人嚴重受傷的肇事逃逸者可按輕罪判決﹐處以1,000美元罰款和最長為一年的監禁。
根據《洛杉磯時報》最近的報導，去年12月份﹐代表洛杉磯的加州民主黨眾議員加托（Mike Gatto）提出了一項法案，授權加州公路巡警局在車禍現場附近的高速公路電子顯示屏上公布肇事逃逸者的詳細資訊。此前，於去年9月﹐州長布朗因為考慮到琥珀警報系統（Amber Alert）的負荷太重﹐否決了類似的一項法案。
加托說﹐之所以有那麼多人在肇事後逃離了事故現場﹐就是因為實際上他們被繩之以法的可能性很小。
責任編輯：方平
