【大紀元2015年06月10日訊】（大紀元記者穆清報導）大陸「東方之星」號客輪在長江流域翻覆沉沒，造成431人死亡，11人失蹤。由中共官方主導的媒體從「救援戰」到「煽情戰」大力鼓吹黨處理英明，被網民痛罵不究責不檢討。江天勇律師等把「東方之星」沉船比作中共即將覆滅解體，引發人們的關注。
「東方之星」號客輪6月1日晚間從江蘇南京開往重慶途中，在湖北荊州監利縣境內的長江大馬洲水道翻覆沉沒，全船456人只有14人倖存，其中7人自己游上岸報警，5人漂到岳陽等地被當地民眾救起，當局僅搜救2位活人，11人仍下落不明。
在中共的媒體報導中，一面倒的歌功頌德，把喪事報成「喜事」，鼓吹黨處理英明、被救者和國民應感激涕零，少見究責及檢討原因。而最應受到協助的家屬，不但得不到應有援助，還要被禁聲、監控，遑論追討賠償，否則隨時被指尋釁滋事而被捕。
民眾盼中國共產黨是「東方之星」
2015年6月6日夜，反共黑客網攻克中共交通運輸部-信息通信及導航標準化技術委員會網站，並在其上貼上「中國共產黨，如果你是『東方之星』的話，那該多好啊！」
江天勇律師等在網絡上把「東方之星」比喻為中共這艘將沉沒之船，引發關注。眾所周知，1949中共奪權後，一直標榜自己「偉光正」，是「東方升起的太陽」，是「人民的大救星」。
彈弓子J：有時想想，某種制度真的很像東方之星。革命破壞了文明歷史傳承，使社會這艘船吃水深度很淺；政治等級製造成重心偏高；駕駛者趕著去某個目標，一味任性不顧大風大浪；抗不住風浪時，輪機長就左滿舵試圖調頭；民眾和遊客追求享樂的初衷一樣，有風浪便緊閉艙門，將命運托付給駕船者，一旦傾覆就很難脫身。
律師江天勇：國人甚至世界好用東方指中國；東方之星是豪華游輪，不過據說長、寬尺寸及改造後重心都有問題，不符合一般中型及以上長江客輪標準，但特符合改造(改造一詞不知准不准)後蹶起之古老中國形象! 想必能坐豪華游輪的人，小日子過得也應該滋潤，如同今日不差錢的中國人。這船長吧，堅決要走自己的路，意志堅定，風雨飄搖之中執意往前開。 這後來吧，大家都知道了，大船底兒都蹶起來朝天了，船長、輪機長「中國特色」的雙雙奇蹟成功逃生，其他船員和乘客絕大部份只能做鬼感「黨恩」了。我覺得事件尤其是結果特有隱喻感。你我都是乘客，我們都在大船上，都準備好了嗎?
良子直播：東方之星沉船事件告訴我們：1.不要一條道走到黑，走夜路是很危險的。2.順流行船容易，逆水行舟困難，別倒行逆施。3.左滿舵是會傾覆的，左到極點是會翻船的。4.船長不愁逃生，但絕大部份人是逃不了的。5.養的水軍再多也救不了幾個人，只會抬屍體。6.今天，我們都是東方之星的乘客。
墨娃：船長把大船駛入龍捲風區，船民不關心航向，認為那是船長的事，結果翻船了……船長和水手率先穿上救生衣棄船逃生，絕大多數船民淒慘死去… 當專制貪官腐敗把國家推向深淵時，只在乎過好自家小日子的百姓別以為與己無關。國難當頭，專制貪官率先逃國外時，倒霉的是你！
「三退大潮」 中共正走向解體
中國社會不同階層民眾也在談論， 中共這條船要沉了，共產黨正在走向解體，趕快退出它。
由大紀元發表的系列社論《九評共產黨》引發持續十年的中國民眾退出中共的精神覺醒運動，已促使超過二億中國人在大紀元網站上聲明退出中共黨、團、隊組織（三退)。
現代著名歷史學家辛灝年先生表示：「中共注定要滅亡」，「中共已經走到它的最後階段，四大因素會讓中共解體加速：1、中共腐敗的加速程度；2、中共高層內鬥的激烈程度；3、人民覺醒的程度；4、仁人志士的努力程度。」
來自中共內部的亡黨危機信號也頻頻傳出：習近平在高層內部講話中承認中共面臨政治、政局穩定、民心黨心三大危機，到被網絡刪除的中共中央辦公廳印發關於當前意識形態領域情況危機的通報等等。
與此同時在國際社會，共產意識形態也被視為思想瘟疫，摒棄邪惡共產主義已成世界大勢。
2012年12月18日，美國國會及行政當局中國委員會（Congressional-Executive Commission On China）在參議院將「全球退黨服務中心」關於中國退黨運動的長達二十七頁的詳細報告錄入美國國家政府檔案。
報告說，中共的滅亡是其自身邪惡和反宇宙的必然結果；中華民族已存在五千年，歷經朝代更替，中國依然屹立；共產政權是中國歷史上最為黑暗、邪惡的政權，當其退出歷史舞台，中國將迎來民族的復興。
責任編輯：唐青
