【大紀元2015年06月07日訊】（大紀元記者張頓綜合報導）截止6月7日下午，客輪「東方之星」翻沉已7 天，已有432人遇難，10人仍下落不明，僅14人生還。外界質疑該次船難並非中共官方所言，或是因為人禍。
據中共交通運輸部新聞發言人徐成光稱，6月7日下午又搜尋到1具遇難者遺體。截止7日下午6時，共搜尋到432具遇難者遺體，加上生還者14人，仍有10人失蹤。
7日是客輪「東方之星」遇難「頭七」，當日早上9時在搜救現場舉行哀悼活動。現場的搜救人員、船員、群眾等肅立低頭默哀3分鐘，輪船亦鳴笛3分鐘，向死難者致哀。
對於翻船的原因，目前中共官方報導基本採用「突遇龍捲風發生翻沉」的說法。但這一說法受到各界的質疑。
境外中文媒體引述中共某艦隊一名退役蘇姓艦長指，不認同官方「龍捲風引起海難」的解釋，指有沒有龍捲風，要看當時事發現場，如果真的出現過龍捲風，方圓幾千米的地區無論是樹木還是建築物都會有明顯的損傷。從官方提供的現場圖片上根本看不出當地曾出現龍捲風。
該艦長認為翻船的原因可能有兩種情況：一是不排除夜航時操作人員精神疲倦導致的操作失誤，將船的橫面迎風導致傾覆。二是不排除船的設計及建造的質量問題導致這場災難。特別是那個突然掉頭的動作，極有可能是遇到突然情況以後整個船體失控造成的。
陸媒澎湃新聞網提出了10大質疑，包括經驗豐富的老船長為甚麼在當晚江面出現狂風暴雨惡劣天氣時，還選擇繼續冒險前行？「東方之星」是否按照規定收聽了氣象預警？事發航道正在整治，並進行過改道，而事發前，當地航道部門曾發布警示，那麼，「東方之星」翻沉是否與航道有關等？
目前澎湃新聞網的《長江沉船預警、航道、氣象等十大關鍵細節追問》和《東方之星船長師傅：不解他為何在狂風暴雨中繼續前行》這兩篇有關質疑的文章都已經被刪除，但目前在其他媒體上仍可查到轉載的文章。
6月1日晚21時30分許，客輪「東方之星」載有456人從南京駛往重慶，途中，在長江湖北監利段傾覆。
隨後，中共中宣部下禁令，要各地方媒體不要派記者前往「東方之星」客船翻沉地採訪，已經派出的記者立刻撤回。所有報導以中共新華社與中共央視發佈的消息為準。
責任編輯：林詩遠
