【大纪元2015年06月07日讯】（大纪元记者张顿综合报导）截止6月7日下午，客轮“东方之星”翻沉已7 天，已有432人遇难，10人仍下落不明，仅14人生还。外界质疑该次船难并非中共官方所言，或是因为人祸。
据中共交通运输部新闻发言人徐成光称，6月7日下午又搜寻到1具遇难者遗体。截止7日下午6时，共搜寻到432具遇难者遗体，加上生还者14人，仍有10人失踪。
7日是客轮“东方之星”遇难“头七”，当日早上9时在搜救现场举行哀悼活动。现场的搜救人员、船员、群众等肃立低头默哀3分钟，轮船亦鸣笛3分钟，向死难者致哀。
对于翻船的原因，目前中共官方报导基本采用“突遇龙卷风发生翻沉”的说法。但这一说法受到各界的质疑。
境外中文媒体引述中共某舰队一名退役苏姓舰长指，不认同官方“龙卷风引起海难”的解释，指有没有龙卷风，要看当时事发现场，如果真的出现过龙卷风，方圆几千米的地区无论是树木还是建筑物都会有明显的损伤。从官方提供的现场图片上根本看不出当地曾出现龙卷风。
该舰长认为翻船的原因可能有两种情况：一是不排除夜航时操作人员精神疲倦导致的操作失误，将船的横面迎风导致倾覆。二是不排除船的设计及建造的质量问题导致这场灾难。特别是那个突然掉头的动作，极有可能是遇到突然情况以后整个船体失控造成的。
陆媒澎湃新闻网提出了10大质疑，包括经验丰富的老船长为什么在当晚江面出现狂风暴雨恶劣天气时，还选择继续冒险前行？“东方之星”是否按照规定收听了气象预警？事发航道正在整治，并进行过改道，而事发前，当地航道部门曾发布警示，那么，“东方之星”翻沉是否与航道有关等？
目前澎湃新闻网的《长江沉船预警、航道、气象等十大关键细节追问》和《东方之星船长师傅：不解他为何在狂风暴雨中继续前行》这两篇有关质疑的文章都已经被删除，但目前在其他媒体上仍可查到转载的文章。
6月1日晚21时30分许，客轮“东方之星”载有456人从南京驶往重庆，途中，在长江湖北监利段倾覆。
随后，中共中宣部下禁令，要各地方媒体不要派记者前往“东方之星”客船翻沉地采访，已经派出的记者立刻撤回。所有报导以中共新华社与中共央视发布的消息为准。
责任编辑：林诗远
