长江船难432人罹难 沉船原因遭质疑

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【大纪元2015年06月07日讯】(大纪元记者张顿综合报导)截止6月7日下午,客轮“东方之星”翻沉已7 天,已有432人遇难,10人仍下落不明,仅14人生还。外界质疑该次船难并非中共官方所言,或是因为人祸。

据中共交通运输部新闻发言人徐成光称,6月7日下午又搜寻到1具遇难者遗体。截止7日下午6时,共搜寻到432具遇难者遗体,加上生还者14人,仍有10人失踪。

7日是客轮“东方之星”遇难“头七”,当日早上9时在搜救现场举行哀悼活动。现场的搜救人员、船员、群众等肃立低头默哀3分钟,轮船亦鸣笛3分钟,向死难者致哀。

对于翻船的原因,目前中共官方报导基本采用“突遇龙卷风发生翻沉”的说法。但这一说法受到各界的质疑。

境外中文媒体引述中共某舰队一名退役苏姓舰长指,不认同官方“龙卷风引起海难”的解释,指有没有龙卷风,要看当时事发现场,如果真的出现过龙卷风,方圆几千米的地区无论是树木还是建筑物都会有明显的损伤。从官方提供的现场图片上根本看不出当地曾出现龙卷风。

该舰长认为翻船的原因可能有两种情况:一是不排除夜航时操作人员精神疲倦导致的操作失误,将船的横面迎风导致倾覆。二是不排除船的设计及建造的质量问题导致这场灾难。特别是那个突然掉头的动作,极有可能是遇到突然情况以后整个船体失控造成的。

陆媒澎湃新闻网提出了10大质疑,包括经验丰富的老船长为什么在当晚江面出现狂风暴雨恶劣天气时,还选择继续冒险前行?“东方之星”是否按照规定收听了气象预警?事发航道正在整治,并进行过改道,而事发前,当地航道部门曾发布警示,那么,“东方之星”翻沉是否与航道有关等?

目前澎湃新闻网的《长江沉船预警、航道、气象等十大关键细节追问》和《东方之星船长师傅:不解他为何在狂风暴雨中继续前行》这两篇有关质疑的文章都已经被删除,但目前在其他媒体上仍可查到转载的文章。

6月1日晚21时30分许,客轮“东方之星”载有456人从南京驶往重庆,途中,在长江湖北监利段倾覆。

随后,中共中宣部下禁令,要各地方媒体不要派记者前往“东方之星”客船翻沉地采访,已经派出的记者立刻撤回。所有报导以中共新华社与中共央视发布的消息为准。

责任编辑:林诗远

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