【大紀元2015年08月06日訊】（大紀元記者李淨報導）西安鐵路局管內隴海線近日一列開往北京的列車發生脫軌，官方新華社網站進行圖文報導，但令人質疑的是，其中不少相關圖片顯示的卻是「西班牙列車脫軌事故」，引發網絡輿論關注，有網民指官方欲蓋彌彰。
據報導，近日因突降暴雨，造成西安鐵路局管內隴海線窯村至灞橋上行線路中斷，西安開往北京的Z20次列車在區間中斷運行。
在這趟車上的秦先生電話裡告訴華商報記者，有兩節以上車廂脫軌，一部分乘客被轉移。
8月4日，中共新華社官網以「隴海線部分中斷：Z20列車脫軌 脫軌瞬間曝光」為題轉載報導了此次事故。報導稱，「西安開往北京的Z20次列車中斷運行，無人員傷亡」。
新華社的圖文報導共計9頁，前兩頁報導內容和相關圖片均顯示：隴海線Z20列車脫軌造成多趟列車晚點，大量旅客滯留車站。
詭異的是，當打開第三個頁面時，顯示的標題還是「隴海線部分中斷：Z20列車脫軌 脫軌瞬間曝光」，但圖片顯示的卻是「西班牙列車脫軌事故」，此圖說還稱這次事故「造成至少78人死亡，超過140人受傷」。此後的多張圖片幾乎都與西班牙列車脫軌事故有關。
新華社官網刊發的「西班牙列車脫軌事故」發生在2013年7月，當時，西班牙一列載有222人的特快列車，疑因列車司機超速駕駛，造成13節車廂全部出軌。事後列車司機被拘捕。
對於新華社在簡述大陸列車事故時卻突然大量展示國外列車的慘烈事故，讓大陸網民不解和質疑。
新浪微博網民「吳布衣50」表示，西安至北京的Z20火車脫軌事故， 官方報導零死亡，新華社採用的圖片居然是西班牙2013年7月24日的火車脫軌現場圖片 ，他們究竟想掩蓋甚麼？
該網民提出四個疑點：1. 6號、8號車廂脫軌，7號車廂呢？2. 為甚麼網絡上沒有任何現場照片？3. 為甚麼照片要造假 ？4. 是否因為傷亡太慘重？
還有不少網民諷刺官媒，「新華社職業忽悠全國與全世界人民的智商你不知道嗎？不造謠叫新華社嗎？」「特色、特權、特事、特騙，這世道寧可相信大白天有鬼出沒，也不能相信官方為人民服務。」「偉光正造假纍纍，我是流氓我怕誰，幾乎沒有他們不敢偽造的。」
不過，也有個別網民對官媒報導表示認同，認為新華社在報導國內列車事故時，放幾張西班牙脫軌照是「盤點世界各國火車脫軌瞬間」。
此前，中共官方喉舌造假和掩蓋真相的新聞報導不斷遭到大陸網民曝光和抨擊，以至於時下官方公信力嚴重缺失。至今，讓大陸網民記憶猶新的是發生於2011年7月的「7．23」甬溫線特大鐵路交通事故，此次事故造成40人死亡、172人受傷。
這次動車事故令社會輿論震驚。事故發生後，鐵道部新聞發言人王勇平在新聞發布會上被問到「為何救援宣告結束後仍發現一名生還兒童」時，他說「這只能說是生命的奇蹟」。當再次被問到為何要掩埋車頭時，王勇平又說出：「至於你信不信，我反正信了」。
中共官方隱瞞事故真相也同樣令不少大陸媒體憤怒。《南方都市報》刊登題為《他媽的「奇蹟」！！！》一文，表示「面對如此慘烈的事情以及鐵道部的糟糕處理，我們只想用三個字表達看法———他媽的！」
此後，中共中宣部下達禁令，要求媒體對溫州動車事故，不准派記者去採訪，不做反思性報導等。
責任編輯：劉曉真
