【大紀元2015年08月07日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）環球郵報報導，自上週環太平洋夥伴協定（TPP）會議在夏威夷達成交易後，加拿大和墨西哥2國就一直糾結一個極具爭議的問題，即一輛車中多少部份應在TPP協定的12個環太平洋國家中生產，才能避免彼此之間的高額進口關稅？
*美日談判加墨被冷落
《美國貿易內幕》（Inside U.S. Trade）報導，日本非常希望儘量保住TPP國家外的現有亞洲零部件供應商，只允許30%的零部件來自TPP國家，美國雖說先是希望最多能有55%，但後來還是同意這一數字。熟悉TPP談判內幕的知情人士透露，加拿大談判員到會上才發現美日2國在這一比例數字上達成協議，對於自己居然被排除在這一談判之外，加墨2國均表示不滿。
知情人士透露，對於加拿大來說，最大問題是美日協議中提出的除外條款，即日本有權使用一些含環太平洋國家生產內容更少的零部件，這一除外條款顯然會傷害到加拿大供應鏈。舉例說，除外條款中的零部件如為加拿大生產，則意味著日本也可從泰國等TPP之外的國家以更低價格進口同一零部件，從而傷害到加拿大供應商。
知情人士還透露，對於美國在敲定上述汽車內容協定之前居然未問一下加墨2國意見（要知道，加墨2國是美國北美自由貿易協定NAFTA夥伴國家），日本也很吃驚，完全沒想到自己和華府之間簽定的協議居然沒得到NAFTA3方事先審查和同意，對於華府如此處理環太平洋汽車內容談判極其不滿。知情人士說，日本原來還擔心自己提出的條件加墨2國可能會不同意，但被美國故意淡化。
*雙重夾擊
知情人士透露，上週五毛伊島談判無果結束後，加拿大談判員明確告訴美日2 國，希望環太平洋汽車協定必須保護和尊重現有北美汽車行業結構的完整性，符合加拿大汽車廠家和汽車零部件供應商利益。
由於不贊成美日雙方協議，加墨2國目前已聯合起來提出其它辦法，希望能保護各自汽車製造業和汽車零部件供應鏈不受日後北美汽車市場開發協議影響。知情人士說，加墨2國提出的建議，必須加美墨日4國都能接受才行。
上週五TPP協議中各國談判員提到的2大障礙是汽車和乳品貿易未來，實際上，加拿大對這2大市場進一步開放一直很猶豫。在環太平洋貿易談判中，加拿大一方面要力爭保住自己與美國之間優越的商業關係，另一方面還得擔心新協議可能會超越現有北美自由貿易協定從而使自己失去優勢。
加拿大汽車製造商協會（CVMA）表示，加拿大是全球第9大汽車製造業，汽車製造業是全加最大製造業僱主，共支撐55萬多個就業。
責任編輯：滕冬育
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