【大紀元2015年09月28日訊】（大紀元記者季薇編譯報導）在加拿大出租車司機強烈抗議把 「優步」（Uber）納入規管之際，提供共乘服務的該公司首席顧問語出驚人，優步不僅有利於搭車人士和各大城市，也會給出租車司機帶來好處。
優步首席顧問、戰略師普勞夫（David Plouffe）在接受CTV採訪時表示，他認為，日益壯大的共乘服務意味著叫車市場在成長，無論人們叫的是出租車，還是豪華轎車，亦或共乘車。他表示，市場大到足以讓每個人都獲得成功。
並非非此即彼
因擔任美國總統奧巴馬2008年競選經理而眾所周知的普勞夫補充說，出租車或優步，並非非此即彼的關係。優步只是成為了該行業的一員，坦率地說，更多的人在棄用或減少使用私家車，這對出租車業來說，也將是好事。
此外，出租車業的某些顧客，並不是優步關注的對象。普勞夫說，優步的「價值定位」是低收入地區和市郊地段，即所謂的「交通沙漠」地帶。還有，優步也不做當街拉客生意。
隨著叫車市場成長，普勞夫認為，優步的流行，使出租車司機可能獲得更多的收入。他舉例說，作為出租車司機，現在他們有更多的選擇。當然他們仍然可以選擇留在出租車行業，但也可以選擇做優步司機，同時為優步的競爭對手工作。
依據普勞夫所言，目前優步在多倫多的16,000名司機，有半數每週工作時間不足10小時，大多數是退休人士、教師和學生。他說，這些人不是以此為生，更談不以此為職業。他們只是想通過優步賺一點外快。
安全擔憂
沸沸揚揚的針對一名多倫多優步司機的性侵指控，以及隨後在其他城市發生的類似事故，使得普勞夫也談及人們對該公司的安全擔憂。他說，優步比出租車更安全，因為優步服務不那麼「匿名」。
普勞夫舉例說，當優步車輛出事時，所有的事情都一目了然：誰在車中，搭乘人士和司機，行車線路，那完全由全球衛星定位系統（GPS）跟蹤。這意味著優步能夠向警方提供更為詳盡的信息。
城市受益？
普勞夫還講了優步將帶來的另一大好處。傳統的出租車司機是收現金的，司機想隱瞞收入，很容易做到。但是優步不碰現金，他補充道，從稅收和財政的角度來看，人們遵守城市法規的程度將更高。
優步能否納入多市監管？下週市議會將就一份擬案進行投票表決。不過，有市議員站在出租者司機的立場上認為，優步將導致出租車業消亡。普勞夫稱，自己希望並有信心，優步將能夠在多市提供合法化服務。他舉例說，14個月前，在美國有關共乘服務的新法律沒有一個，如今有60個。
責任編輯：岳怡
