【大紀元2016年01月28日訊】（大紀元記者陳菲婭澳洲悉尼編譯報導）目前所有澳寶卡持有者都可以享受週日2.5元通票的便利，悉尼週日渡輪需求量因此大增，甚至需要用納稅人稅金補貼營運，紐省交通廳日前已向紐省價格監管部門申請提價。
據悉尼晨鋒報報導，自省府幾年前引入週日公交車費2.5澳元封頂的制度以來，從悉尼市區去往Taronga動物園及Parramatta河沿岸站點的渡輪乘客大增，令運營商不負重荷，紐省價格監管部門因此希望提高週日通票的車費上限。
很多出行者都將旅行時間安排到週日，以享用這一價廉實惠的服務，多家渡輪公司在週日的運載量都達到頂峰；很多乘客還在週末享受免費公交，因為按照現行制度，每週用滿8次澳寶卡之後就可在當周免費無限次乘車船。交通統計局的一次計算顯示，在去年的5月，悉尼市中心去往東區和Parramatta沿岸站點的渡輪在週日超載運行。
紐省交通廳向紐省監管部門表示，海港市區渡輪公司（Harbour City Ferries）為應對每週日劇增的出行人數，要從政府那裏獲得的「大量的資金」，來補貼週日的額外服務需求；交通廳拒絕透露具體的數額，說那是商業敏感數據。
紐省政府2012年與海港市區渡輪公司簽訂了8億澳元為期7年的合同，該公司獲得悉尼渡輪的運營權。
獨立價格及監管仲裁庭認為2.5澳元的封頂車費定的太低，尤其對渡輪服務而言； 週日封頂公交費低是出行人次激增的關鍵原因。
價格監管局希望澳寶卡在週六和週日的上限價格一致，其提出週末兩天統一封頂價格定為7.2澳元，優惠卡持有者為5.4澳元，兒童及澳寶金卡持有者為3.6澳元。
聖誕節前監管機構還提出將渡輪服務排除在2.5澳元週日通票的適用範圍，但仲裁庭拒絕了這一提議，稱如果不適用於所有交通工具，會給乘客帶來混淆和不便。
紐省交通廳發言人表示，仲裁庭對公交系統的審查應從全局出發，同時發言人敦促乘客們瀏覽一下提議草案，在報告最終提交給省府之前，歡迎大家提供反饋意見。
另據瞭解，省府為提升悉尼渡輪系統正在購買6艘新渡輪，屆時將用在內海港及東部的Watsons灣及西部的Cockatoo島之間運行。
**
責任編輯：李熔石
