【大紀元2016年11月08日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）悉尼機場火車站給新州政府上交的資金在去年上漲了27%，達到近6900萬澳元，這相當於新州政府的財庫每週獲得逾130萬元的進賬。這段私人鐵路線在悉尼火車系統中收費最為昂貴，而其中大部份利潤都歸州政府所有。
據悉尼晨鋒報報導，這條經過機場、綠色廣場（Green Square）和馬斯科特（Mascot）的火車線是由私人企業——機場環線公司（Airport Link company）運營。截止到今年6月的一年中，這條線的客流量上漲了將近22%，達到1800萬人次。
客流量的增長使得這家私人公司在2015-16財年支付給新州政府6860萬元的「火車服務費」；2014-15財年這一數字為5400萬元；2013-14財年為2720萬元。
悉尼機場的旅客增多，加上交通擁堵，使得越來越多的人開始搭乘火車，這意味著明年政府將從乘客支付的車站使用費裡抽取更多的利潤。
如果使用澳寶卡（Opal），從悉尼市中心到機場的單程成人票價在高峰時段是16.78元，這是悉尼火車系統中最貴的收費。
票價包括了3.38元的乘車費用和13.4元的機場火車站使用費（享受優惠票價的人使用費是12元）。
人們普遍認為這些錢落入了私人公司的口袋，但實際上大部份錢流入了州政府的金庫。根據一項修正合同，自從2014年7月以來，這段私人線路85%的利潤都歸州政府所有。
新州交通廳表示，取消或減少悉尼機場車站使用費將花費政府數億元資金，並且需要和機場環線公司協商。並且政府已經對持澳寶卡的人提供了額外的保護措施，如果一週去機場的次數超過一次，使用費的上限已經被設置在25元，這一條款是之前沒有的。
悉尼機場的發言人稱，很久以來，他們一直支持削減車站使用費，鼓勵更多機場員工、乘客和遊客乘坐火車，以減輕交通壓力。
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