【大紀元2016年03月13日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）去年電動機車市場新兵Gogoro針對學生族群加碼5千元獎學金，變相折價搶業績，威脅到老牌中華汽車電動機車銷售王寶座，大膽推出「首年騎免錢」購車優惠方案；企業界搶市場，台中市府也配合中央政策，也祭出全國最優補助方案，希望打造低碳城市非口號。
連續6年稱霸市場，中華汽車針對Gogoro搶學生市場，入手價壓低至5.7萬元，決定也下猛藥，到4月底前e-moving「騎免錢」，只要符合申請資格，第1年就完全不需支付車款，還可先領政府補助款，促銷幅度比傳統機車業高，強力捍衛市場占有率。
另地方配合中央政策也有積極作為，台中環保局指出，只要市民具中低收入戶證明，汰換重型電動機車者，最高獲環署及市府補助3萬3,800元、輕型3萬1,800元，補助金額為全國最高。另直接購買可獲補助2萬3,000元，只單純汰舊二行程有獎勵2,500元。另為顧慮資源回收工作需要，開放換購96年7月1日後出廠的燃油機車，補助1萬1,500元。
此外，一般民眾汰換買重型機車獲1萬7,000元，輕型1萬5,000元；直接買重型獲1萬1,000元；單純汰舊二行程有環保署1,500元；並提醒加碼補助名額有限，滿額後只能依環署公告補助辦法。
環保局指出，目前25萬4,143輛二行程機車，其汙染比四行程車輛嚴重，其碳氫化合物（HC）成分的檢驗結果為四行程機車的17倍，一氧化碳（CO）則約為2倍。而就空品改善效益來看，每輛電動車較一般燃油車，每年減少PM2.5達0.149公斤；市區建置電動機車充電站達203座，充電環境已更充沛。
責任編輯：羅令尹
