site logo: www.epochtimes.com

台南後壁車站站前轉乘環境優化改善工程動土

賴清德市長參與後壁車站站前轉乘環境優化改善工程開工動土典禮。(台南市府提供)

人氣: 223
【字號】    
   標籤: tags: , , , ,

【大紀元2016年03月29日訊】(大紀元記者徐乃義台灣台南報導)為落實「捷運化公共運輸系統」政策,共構「公車、臺鐵捷運化」,提供民眾更便捷的運輸服務。29日上午假後壁火車站前廣場辦理「後壁車站站前轉乘環境優化改善工程」動土典禮,台南市長賴清德表示,建構更完善的公車轉運接駁系統,將有效促進大台南觀光產業及地方的繁榮發展。

台南市自102年開始推動「公車捷運化」,建構綿密的公共運輸路網,搭乘大眾運輸工具的整體運量,從縣市合併前的749萬人次,到104年底已達到1,802萬人次,公車輕旅行也深獲各地遊客好評,「大台南公車捷運化」的政策在去年更獲得「第七屆國家服務品質獎」的殊榮。

賴清德也指出,後壁車站位於轄內臺鐵縱貫線最北端,是後壁重要的運輸節點,在今年國際蘭展期間,擔負主要轉乘點的重責,接駁服務高達9271人次,交通地位不容小覷,改善站前交通動線和轉乘接駁公共設施,已刻不容緩,期望在完工後,能有效帶動後壁區經濟發展及拓展觀光效益。

後壁有「米蘭之鄉」的美稱,除了水稻種植面積3,500公頃為全國之冠,芳榮優質米聞名全台外;享譽全球的「臺灣國際蘭展」,每年都吸引無數海內外遊客入園觀賞,今年參訪的人次更突破22萬,後壁區還擁有許多獨具魅力的景點,例如「村是美術館,美術館是村」的土溝社區及「無米樂」菁寮社區等,推展觀光的潛力雄厚。

交通局長張正源表示,本站結合了鐵路、國道客運(1836臺北-新營)、公路客運(7229嘉義-柳營奇美醫院)及3條市區客運(黃6、黃9及黃10),每日旅客量約820人次,火車站進出旅客量約1320人次,是當地交通的樞紐,改善轉乘環境不僅能讓整體接駁環境更為舒適,也能讓其更符合捷運車站的功能及需求。

責任編輯:鄭樺

評論