【大紀元2016年05月01日訊】您對大型SUV，又或稱為全尺寸SUV的汽車類別，有甚麼幻想呢？乘坐舒適？馬力充沛？還是高科技設計齊全？現實是全都是，至少在Ford Explorer是具備了以上各項特點。
此次測試Ford Explorer是這一代的第二次了，2016年Ford Explorer的外型又改進了，所以對這車仍有一份新鮮感，也有著期待。整個前臉幾乎完全不同，車燈由「斧頭」形改為長方形，而霧燈也由最底部上移，而且呈「C」形的設計，至於進風口欄柵也有所改變。尾部則只有少許改變，尾燈只稍作加寬。
在2016 Explorer產品線，以往只有3.5升V6及2升EcoBoost直4渦輪增壓引擎，而今年則有三種選擇，有3.5升V6及3.5升EcoBoost之外，新增有2.3升EcoBoost引擎。
從車外尺寸，已可猜想車內空間有多寬敞，兩個前座位各有三段加熱及三段冷凍，方向盤也有加熱功能，此外，剎車及油門踏板也可電動控制前後移動，使不同身高尺寸的駕駛者也可有更舒適的駕駛位置。
對於後座乘客，Ford Explorer也有很貼心的設計，測試車的第二排是兩個獨立Captain Seat，而且也可前後移動，也各有二段加熱功能，上方也各有一個閱讀燈及一個送風口。
第三排座椅以50/50分割，利用電動馬達摺疊，分為三種形態，直立時可坐上乘客；靠背放倒，後方凹槽可放入高一點的物件；座椅摺疊收納至凹槽內，成為一個大平台，可放置大形物件。
Ford的新車大都備有自動泊車系統，而屬於大型SUV的Explorer也不例外，只要按下中控台螢幕底部左邊，那個P字及方向盤的按鈕，螢幕便會顯示自動泊車的功能，再按一下按鈕便可切換直角或平行泊車，系統也會開始偵察空間，當有足夠位置的話，便會指示駕駛者倒車或前行，而系統會自動控制方向盤的轉動。
要自己控制泊車的話，Explorer的全方位雷達偵察也非常有幫助，其他汽車一般只會尾部雷達提示汽車與障礙物距離，而Explorer的全方位雷達偵察有如汽車的救生圈，顧及了汽車的四邊，所以與旁邊汽車太接近，系統也會發出警告。
此外，Explorer也有其他先進功能，例如電動尾閘，附有免手動裝置，只要車主在車尾中間位置，向車底踢腳，尾閘便會開啟或關上；當汽車在高速公路上行駛時，進風口關閉系統會把進風口關上，使風阻減少而令耗油量也可減少；Air Curtains功能會為四個輪胎送風，令行車時減少外面空氣進入，進一步減少風阻。
一輛全尺寸全自動全方位的汽車，Ford Explorer可籲為完美典範，欠缺的只有一個懂得完全操控它的車主，您會是那一位嗎？◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Ford Explorer Ltd 4WD規格：
長/寬/高：198.3吋 / 78.9吋 / 70.0吋
重量：2,015千克
動力系統：3.5升V6引擎
馬力：290匹@6,500
扭力：255磅呎@4,000
傳動系統：6速自動變速箱
耗油量（市區）：14.4升/百公里
耗油量（市區）：16英里/加侖
耗油量（公路）：10.4升/百公里
耗油量（公路）：23英里/加侖
