【大紀元2016年06月03日訊】（大紀元記者王文君香港報導）香港首架冷氣電車將由6月6日起試運，為期三個月，在首四個星期內，每日會就四種設定中的其中一種進行測試及收集乘客意見。試運期仍以現時票價為準。
香港電車高級工程經理陳是耀表示，推出冷氣電車，困難是車上空間狹窄，風槽的擺放如何美觀而不破壞原來的車廂設計。其次是電車的供電系統是分段的， 「即A區到B區之間有一個絕緣區，如果電車行至絕緣區時，冷氣會停止，區與區之間875米，如果停2、3分鐘又到另一區，（冷氣）會不會停。」
此外，電車在行駛中耗電量很少，但啟動時則電流量很大，如果1千安培20秒就會跳閘，為此，要控制每一個區的電車量，以免多架電車同時啟動衝破電流限制。以上環至銅鑼灣之間路段為例，陳是耀指可同時運行7、8架冷氣電車。
擁有164年歷史的香港雙層電車充滿懷舊氣息和特色，是現今世界上仍在都市主要街道運行的電車之一，深受世界各地遊客喜愛。香港電車在過百年的歷程中，經歷了不同時期和不同車廂設計的演變，具有歷史意義和人文價值。今再推出冷氣電車，可謂香港電車史上又一新里程碑。◇
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