【大紀元2016年06月06日訊】日產2016款Titan XD全尺寸皮卡在2015年北美車展上首發後，已在去年底在加拿大和美國地區上市。眾所周知，全尺寸皮卡市場歷來都是美系三強的天下，這次日產將Titan升級換代後，在美國皮卡的主場發起挑戰，可見其對於Titan XD產品力的信心。
Titan XD搭載著來自康明斯（Cummins）的5.0L V8渦輪增壓柴油發動機，擁有約0.9噸的載重能力和約5.4噸的有效牽引力。另一款搭載5.6L V8汽油發動機的較輕量級車款將於今年9月份在加拿大發售。
車輛懸掛著日產的車標，但可以說2016款Titan XD卻有著美式風格的「霸氣外露」。這款車的設計、研發和生產製造均在美國完成，從外型到性能，都是根據北美市場需求量身打造。但與此同時，在駕乘舒適度方面，Titan XD又內含著日產車的平順和細膩，可謂是能文能武。
全尺寸皮卡市場在北美地區競爭十分激烈，同級別的優秀車型眾多。卡城Brasso Nissan車行的資深銷售崔磊表示，全新款Titan XD的與眾不同之處在於，它既具備非常強大的動力和牽引能力，同時也擁有優異的燃油經濟性，另外車輛的操控性和舒適性也領先於同級別車輛。
車身底盤和動力系統
日產在Titan XD新車首發會上稱，有50%的全尺寸皮卡車主平均每年用皮卡拖掛重物的次數超過10次，因此對於新一代Titan XD，日產非常重視其承載和拖掛能力，這也是該車能在同級中脫穎而出的資本。
2016款Titan XD搭載的5.0L V8柴油增壓發動機源自康明斯，不僅動力強勁，而且採用了輕量化設計，燃油經濟性、啟動性能和噪音控制都處於同級領先水平。這台發動機的最大輸出動力為310匹馬力，峰值扭矩達到了555呎磅。日產宣傳，其綜合油耗比V8汽油發動機要低20%。
為了使這款強扭矩皮卡在穩定性、操控性和舒適性方面獲得平衡，Titan XD車身和底盤經過了相當程度的強化加固，並採用了前雙叉臂/後鋼板彈簧式懸架系統，以及前橫向穩定桿和雙筒避震器。
這款皮卡使用前後通風盤式制動系統和液壓輔助制動，日產特意加厚了14英吋的剎車盤，使其堅實耐用。崔磊表示，因為這款車的用料結實，所以其耐用、維修少，而且日產的維修成本也相對低於同級美國車。
駕乘舒適和內飾
2016款Titan XD的整體造型體現了全尺寸皮卡的肌肉感，前臉採用了大面積的進氣格柵，不僅外觀霸氣，也有利於發動機散熱。前車燈和尾燈都採用LED，還配有日間行車燈。在內飾方面，Titan XD做出全新設計，不僅做工充滿質感，而且有著相當高儲物實用性，儲物空間比老款增加了30%。
拖掛能力的皮卡後懸掛硬朗，往往給駕乘者留下「如坐針氈」的印象，但Titan XD的座椅舒適度非常高，也適用於日常駕駛。前排座椅提供了電加熱和通風功能，後排乘坐空間十分寬大。日產還為Titan XD提供了豐富的配置，包括多功能方向盤、中控台7寸顯示屏、12聲道影音系統、12V和120V電源等。
而為了提高安全性能，2016款Titan XD還配有盲點監測系統、胎壓監測系統和車身環繞影像等電子輔助裝備。值得一提的是，車身環繞影像系統對於這樣一款身軀魁梧的皮卡來說便是如虎添翼，尤其是在拖掛貨物或掛車的時候，可以為駕駛者提供四周狀況。
總之，2016款Titan XD的綜合實力的確強大，在動力系統、機械品質、內飾配置等方面都可圈可點，單就Titan XD的產品力而言，日產此次憑藉全新Titan XD絕對有實力撼動在全尺寸皮卡市場中美系皮卡三分天下的格局。
卡城Brasso Nissan車行
成立於1969年的卡城Brasso Nissan是加拿大第二大日產車行，也是加拿大第一大售後服務店。該車行的優質服務，多次被評為NO.1的加拿大日產汽車經銷商，加拿大消費滿意度（CSI）評測每年都名列前茅。
車行資深銷售崔磊早年在國內就任職於日產零配件的特約經銷商，到加拿大學習了兩年汽車管理專業，隨後加入Brasso Nissan車行。崔先生具有多年的日產車銷售與服務經驗，加之相同的文化和思維方式，深知華人顧客的需求。
崔先生寄語大紀元讀者：「歡迎光臨Brasso Nissan，只要是與車相關的問題，都可以諮詢我，我盡力給出滿意的答復。」
2016款Titan XD （柴油版）
引擎：5.0L V8 康明斯渦輪增壓柴油；
變速箱：六速自動；
馬力/扭矩：310匹/555呎磅；
車長/寬/高/軸距（mm）：
6173/2019/1978/3850；
後箱長/寬/深（mm）：1981/1567/528；
起步價格：$53,400。◇
責任編輯：王玖仞
