【大紀元2024年04月20日訊】Lexus的SUV系列又一新成員,這一TX新成員,介於RX與GX車系之間,成為Lexus除了GX及LX之外,另一輛擁有7座位的SUV,究竟TX是否RX長陣L版的延續?
長陣版的RX,在2019年的時候已試駕過了,當然很多都跟RX類同,只是車身長一點,以容納第三排座位,但畢竟軸距只有109.8吋,總車長只增加4.5吋,第三排座位就變得不太好用。相信也因此催生了TX的誕生,以尺寸來說,TX擁有116.1的軸距,比RX長陣版更長,更不用說車寬及車高,也不用遷就RX的設計了,而且TX是跟RX及NX都會採用GA-K底盤,同一時間Toyota品牌也推出了Grand Highlander。
TX的外形設計,是一般Lexus的水準,既有Lexus的豪華霸氣,又有SUV應有的紮實,反而TX的前臉是Lexus車系少的科幻設計,身邊不少人也以為TX是純電動車。然而,測試車TX 500h F Sport AWD卻沒有其他F Sport版的特別前臉,只可以車側的「F Sport」徽章作辨識。
TX型號分為三種動力系統,TX 350是純汽油版,使用2.4升渦輪增壓引擎,馬力275匹及317磅呎扭矩,TX 350有多種配置型號,也分為前驅版及AWD全輪驅動版,價錢也不一樣;測試車為TX 500h,h就是Hybrid的縮寫,以2.4升渦輪增壓引擎,配以兩個電馬達,前馬達裝在6速變速箱,後馬達則直接連接後車軸,綜合馬力366匹及406磅呎扭矩。最後的TX 550h+,從「+」也可知道是一輛PHEV,也即Plug-In Hybrid,在充電後,以純電力行駛短距離,基本上Lexus的PHEV都是以33英里為目標。TX 550h+的綜合馬力是三者最大,為404匹馬力,因為使用了3.5升V6引擎。
動態後轉向系統(DRS)是 F Sport Performance獨有的標準配置,在低速情況下後輪會以前輪相反的方向轉動,所以有更小的轉向半徑;在高速時,後輪與前輪同向轉動,有更佳更穩定的轉向。怪不得測試的RX 500h F Sport Performance在市內U Turn時更容易。
進入車內,TX採用了Lexus最新的設計,有虛擬儀表板、中控台大螢幕、全自動的恆溫系統及座椅等。14吋大的中控台螢幕尤其吸睛,尺寸不僅大,像素也高,觸控反應也很快,對應Apple Carplay及Android Auto,內置有導航系統及衛星收音機(SXM)。測試車內雖然主色調是黑色,但皮革物料高級。TX車門開關是電子式,首先在NX車系使用,再推廣到RX車系,這次也應用到TX上。按一下把手內側按鈕,在車內則是按門內的把手,門鎖便會解開,但為了防止在沒電情況下,在車內也可開門,只要將車內門把手拉動兩下,也是可把車門開啟。
TX也配備數位後視鏡(Digital Rearview Mirror),只要將車內後視鏡向上翻,便可由普通鏡變作數位後視鏡,將車後影像投影在鏡內,視角更廣闊。全景監視器(Panoramic View Monitor)也是可選設備,在車前後及左右側鏡都裝有攝像頭,在倒車可顯示鳥瞰式影像,因此可監察車身周圍情況。
TX也裝有HUD(Head-Up Display),有趣的是方向盤左右各有四方向按鍵及多頁鍵,但均沒圖像顯示功能,原來當手觸碰到這些按鍵時,功能圖像會顯示在HUD上,而不同頁面,四方向鍵也有不同功能。另外,TX也有「Advanced Park」功能,系統可自動進行垂直停車/駛出和平行停車/駛出,利用四側攝影機和12個超音波感測器,可自動轉向、加減速和換檔。
TX較有趣的地方是它的杯座,前排及中排的杯座是可以拆下的,又可互換,拿下來後又成為更大的儲物空間。
TX也有不同的駕駛模式,分別為 Normal(一般)、ECO(節能)、 Sport(運動)及Custom(自定)四種,與其他汽車不同是駕駛模式沒有實體鍵,要改變就需要進入中控台菜單更改,不太容易控制,尤其是正在開車時。
測試的TX 500h F Sport Performance Luxury AWD,配備了三排座位,但是三排都是兩座位,中排是兩個獨立的Captain Seat,座位中間是杯座。
對於喜愛RX但又要多載人的顧客,Lexus終於也提供了方案,當然以往在沒有RX長陣版或TX,也有部分人會選擇高一級的GX,現在則可多一個選擇。而且TX只是由55,050美元起跳,價格也正好位於RX與GX之間。◇
Lexus TX 500h F Sport Performance Luxury AWD規格:
長/寬/高:203.5吋 / 78.3吋 / 70.1吋
重量:4,970磅
動力系統:2.4升渦輪增壓引擎 + 電動馬達
馬力:366匹
扭力:406磅呎
傳動系統:6速自動變速箱
耗油量(市區):8.7升/百公里
耗油量(市區):27英里/加侖
耗油量(公路):8.4升/百公里
耗油量(公路):28英里/加侖
責任編輯:鍾義雲