【大紀元2016年07月31日訊】7月28日下午，大陸交通部發布網絡約車新規，分析認為這標誌著一度混亂的網約車行業將面臨著大清洗。
最新公布的兩個規定是：《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》及《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》
據大陸媒體報導，《指導意見》將出租車分為巡遊出租車和預約出租車兩類，首次提出將互聯網專車納入預約出租汽車管理，明確了網約車的合法地位。
雖然新規明確表示，滿足條件的私家車可按一定程序轉為網約車，從事專車運營，但要求條件也較高。
比如，對網約車車輛提出的要求是：7座及以下乘用車；安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置；技術性能符合運營安全標準，此外，車輛應在公安機關登記為預約出租客運，並取得《網絡預約出租汽車運輸證》。
僅就一張運輸證，就可以將將很大一部分私家車排除在專車門外。
報導指，目前中國的專車市場主要存在兩種商業模式，一種以神州專車為代表，由專車公司提供車輛和司機，為用戶提供專車服務；另一種由專車公司提供平台，匹配乘客和社會車輛及司機。
隨著新規的出現，中國專車市場將出現微妙變化。
根據世界權威諮詢公司羅蘭貝格報告，2015年神州專車佔據國內專車市場40%份額，新政出台後，專車市場另外60%市場份額的將會被重新瓜分。
有數據顯示，至2020年，中國網約車市場規模將達到5,000億元（人民幣，下同），潛在市場需求達到1.1萬億元。
責任編輯：洪寧
