【大紀元2016年07月08日訊】（大紀元記者畢儒宗報導）中國國營的中國中車股份有限公司2014年以超低價贏得麻州地鐵局（MBTA）合同，將為地鐵局建造284列車廂，以替換橙線及紅線地鐵車廂。近日有消息傳出，中車旗下的中國南車四方機車車輛公司為新加坡生產的地鐵車廂出現嚴重裂痕及其他品質問題，至少26列車廂已被退貨，使得中國公司低價搶標的品質問題再次浮上檯面。
據了解，這些列車廂造價至少為2.73億美元，自2011年起陸續投入新加坡地鐵服務。新國媒體報導指出，列車投入服務後不斷出現問題，35列車廂「因重要結構組建及車身出現裂紋」，其他問題還包括乘客座位旁的玻璃因施工不良而多次碎裂，中國製電池爆炸等。報導稱，同一公司還負責製造廣深港高鐵9列香港列車。
此事在新加坡和中國都屬於機密，當局和生產廠家都沒有對外公佈。
據了解，2013年新加坡地鐵對列車進行常規檢查時在銜接車身與轉向架的搖枕功能部位出現裂痕。自2013年起情況更加惡化。包括用來懸掛設備箱和電線等車底裝置的次地板和搖枕功能裝置裂紋。
中國南車四方公司於2014年以5.66億美元贏得MBTA的合同，替換用了32年的橙線地鐵及用了44年的紅線地鐵共284列車廂。火車車廂大廠加拿大的Bombardier公司當年投標價為10億美元。由於中國南車四方公司的價格低得離譜，包括Bombardier在內的4家其他競標公司嚴重抗議中國政府補貼。除了低價外，中國南車四方公司還將在麻州西部春田市（Springfield）設立北美生產基地，聘僱150名本地員工。
中國南車四方公司為新加坡地鐵生產的車廂2011年才投入使用，2013年就開始出現問題。現在該公司生產的車廂要替換MBTA用了數十年的老車廂，令人擔憂未來的維修成本是否會更高。
《波士頓商業新聞》7日報導，MBTA發言人表示，MBTA車廂設計不同於新加坡的車廂，而且使用不同材料。新國車廂是鋁製，而MBTA車廂是不鏽鋼製。MBTA會有檢查人員查看中國南車四方公司在春田市的工廠，以確保生產品質。◇
責任編輯：馮文鸞
