【大紀元2017年10月23日訊】（大紀元記者宋清寧澳洲墨爾本編譯報導）隨著墨爾本人口猛增以及旅遊需求的增加，墨爾本機場未來每年需要接待的旅客人數可能達到1億人，這進一步增加了建造機場鐵路線和升級機場設施的必要性。
據《太陽先驅報》報導，機場管理層表示，建設一條連接墨爾本中央商務區（CBD）和機場的鐵路線十分關鍵，因為在未來10年內，Tullamarine Freeway高速公路的承載能力將趨於極限。
去年，墨爾本機場接待了超過3500萬名旅客，預計到2033年時，這一數字將增至6000多萬人。
新的航站樓、升級的零售和進站區域、高科技安全檢查設施目前都在計劃之中。
機場首席執行官斯特蘭比（Lyell Strambi）說，墨爾本機場的地塊面積比倫敦希思羅機場（Heathrow Airport）要大兩倍，所以最終可能每年接待1億名旅客。
「我們希望，到那時，我們會有一條外環路，機場西部可能有新的航站樓。那時的建築格局會和現在非常不同。」
「新的工程不是為了我們這代人，也不是為了接班的機場主管，而是為了我們的後人，他們是最終受益的人，這真正是為了維州的未來。」
維州的規劃藍圖設想在墨爾本東南遠郊建造另一個主要機場，但斯特蘭比說，對一個城市來說，擁有一個非常高效的航空中心是很大的優勢。
「墨爾本機場地理位置好，據市中心僅僅26公里。如果想要改變策略建第二個機場，那會增加很多成本。」
今年年底，墨爾本機場將在2號航站樓建成一個豪華零售區。
除此以外，另一個在聖誕節前投入使用的新設施是國際航班到達區域的第八條行李傳送帶。該傳送帶有155米長，可以容納兩架超寬體飛機的行李。
到2033年，機場可能在4號航站樓旁新建5號航站樓。
斯特蘭比表示，墨爾本機場還在與其它機場和航空公司合作，加強反恐安檢措施。
「不幸的是，恐怖主義威脅沒有消失，我們需要不斷地升級應對措施。我們的目標是儘可能快地在保護旅客的同時進行安檢，然後讓他們快速進入一個安全的環境。」
維州政府還沒有承諾會修建機場鐵路線，但表示願意與聯邦政府合作考慮各種選項。
斯特蘭比說，現在是時候開始規劃線路和設計商業案例了。
「這可能需要8年左右的建造時間，我們需要做好研究，確保清楚要達成的目標，因為這不僅僅事關機場到市中心的交通，也該成為解決墨爾本更大的交通擁堵問題的一個組成部分。」
責任編輯：李欣然
