【大紀元2017年10月25日訊】（記者邱晨溫哥華編譯報導）大溫運聯相關的一個委員會正在研討在溫哥華地區引入「流動性定價」（mobility pricing）的可能性，並於星期三啟動公眾諮詢程序，聽取民眾的看法。
據postmedia報導，該名叫流動性定價獨立委員會（Mobility Pricing Independent Commission）星期二召開新聞會，介紹其未來幾個月中，將如何進行研究，如何提取公眾與相關方面的反饋意見。
他們還會公布其第一個研究報告，關於地方交通與運輸情況，公眾對交通擁擠與流動性定價的民意調查報告。
所謂的「流動性定價」是指，根據人們對交通服務的使用量來收費，包括道路的使用量、公交收費以及停車費等等。流動性定價系統被宣稱可改善大溫的公交與運輸系統。
去年11月份，運聯的理事會成員與地區運輸市長議會（Mayors』 Council），共同組成了一個流動性定價指導委員會，旨在發展流動性定價的地區策略，協助設立流動性定價委員會。
今年6月份，市長議會與運聯理事會共同宣布，Allan Seckel是該委員會的主席，前NDP省議員Joy MacPhail為副主席，另外12人也是該委員會成員，他們各自的背景不同，來自低陸平原地區，有前政治家、顧問、工會領袖、學生以及貨運公司老闆。
此委員會的執行總裁是Daniel Firth，曾經為斯德哥爾摩與倫敦引進了交通擁擠稅（congestion tax）。
流動性定價目前是一個熱門議題，尤其是NDP省府上任後，兌現其競選時的承諾，6月份取消了曼港橋與金耳橋的過橋費。此舉釀成了菲沙河各條道路上的交通模式與運輸擁擠大變動。如何解決這些交通問題與籌集公交運輸的資金，成為人們非常關心的大問題。
按照計畫，該委員會將在明年春季，向運聯理事會提交其最終推薦方案的報告。 ◇
責任編輯：李道緣
