【大紀元2017年10月27日訊】（大紀元記者李怡欣、施芝吟連線報導）高雄輕軌11月起收費，因悠遊卡公司未付2千萬多卡通加值機費用，高捷宣稱不讓悠遊卡在輕軌使用，對此台北市長柯文哲放話要讓一卡通在北捷禁用，引起軒然大波。對此高雄市長陳菊26日受訪回答，對柯市長的話沒有評論，「高雄市府不會占人家的便宜」，高市跟各縣市合作都基於公平互惠原則、透明公開，把當時所有狀況讓台灣社會了解。
「要讓一卡通在北捷禁用」，柯文哲26日再說明，先讓悠遊卡去談判，禁用是最後手段，不應懲罰人民；交通部政次王國材也出面表示，悠遊卡本來就可在高捷使用，這次事件只是因雙方2千萬分擔費用談不攏，盼雙方持續溝通。
針對台北市長柯文哲揚言要讓一卡通不能在北捷用作為最後手段，立委劉世芳26日召開記者會表示，悠遊卡賴帳，柯P還動用政治手段干預商業談判，根本「吃人夠夠」，痛批悠遊卡公司與北市府狼狽為奸。劉世芳拿出雙方簽名的會議文件佐證表示，104年悠遊卡與高捷在多卡通會議達成發卡量達分擔協議，呼籲悠遊卡公司依照合約走。
交通部分別補助北捷與高捷2.2億與8千萬，可是北捷要求當時北部使用率僅1%的一卡通，須另付6千萬授權、加值機與閘門使用費。一卡通管理處長王志誠說，「一卡通公司還是付了，而悠遊卡是賺錢的，卻拖遲不付分攤費」。而一卡通與北捷簽3年約，不能說封殺就封殺，這是商業紛爭，不該懲罰人民。
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