【大紀元2017年10月06日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）本財年，新州交通部門的日常運營開支預算將削減數億元，並立即凍結招聘新員工。反對黨認為這將不可避免地影響到公共交通網絡的安全和服務質量。
據悉尼晨鋒報報導，由於新州政府在悉尼市中心和帕拉馬塔（Parramatta）的地鐵和輕軌等上百億元項目的創紀錄支出，各交通部門面臨著削減現有業務預算的壓力。
費爾法克斯媒體（Fairfax Media）獲得了一份至交通部門員工的簡報。新州交通常務廳長里爾頓（Tim Reardon）在簡報中說，他的副常務廳長們被告知本財年交通廳下屬的所有部門的運營預算都被削減了15%。
按照新州政府6月預算案的預測數據，各交通廳所屬所有部門的運營費用總共減少了數億元，而且這些削減還不包括長期開支，如公共汽車合同等。
里爾頓在簡報中說：「在過去的六年裡，我們已讓開支節省達到了我們的要求，但是我們的（運營支出）成本增加了。」
里爾頓表示，為了能夠立即節省資金，政府已經凍結了臨時員工的招聘和新職位的設立。他說，由於票價及其它收入不能覆蓋交通系統的全部運營成本，他們也需要專注於增加收入來源。
反對黨交通事務女發言人麥凱（Jodi McKay）認為，從任何標準來看，這是一種大規模的削減，並將不可避免地影響到公共交通網絡的安全、服務和人員配置。麥凱表示，交通部門對尋找新的收入來源的需要，可能會導致票價上漲來填補缺口。
但新州交通廳一位發言人說，他們不會做出任何影響客戶體驗、交通安全或服務可靠性的決定。
該發言人說：「管理好運營或日常開支是任何預算都會提出的正常要求。當票價和我們的其它收入來源、包括火車站和火車上的廣告收入低於運營該系統的費用時，我們都應持謹慎態度。」
由於人口增長和通勤者紛紛選擇其它方式出行以避免公路擁堵，悉尼的火車系統正承受著越來越大的壓力。
過去的一年，有些線路的客運需求增長了近20%。與去年同期相比，整個鐵路網的客運量增加了11%以上，或310萬人次，至今年7月達到3070萬人次。
責任編輯：堯寧
