【大紀元2017年05月11日訊】5月9日，中共中紀委監察網站發佈消息稱，廈門海翼集團有限公司黨委書記、董事長郭清泉因「涉嫌嚴重違紀」，目前正接受審查。
公開資料顯示，廈門海翼集團有限公司是廈門市直管國有企業集團，前身是成立於1993年的廈門國有資產投資公司，2010年5月正式更名為廈門海翼集團有限公司。集團總資產250億元，淨資產70億元，職工1.7萬人，擁有包括廈門廈工機械股份有限公司（下稱「廈門機械」）、廈門金龍汽車集團股份有限公司（下稱「廈門金龍」）兩個上市公司在內的控參股企業20多家。
而郭清泉在2010年更名時就是海翼集團董事長，同時兼任廈工機械和廈門金龍董事，此前則先後任廈門市財政局副處長，廈門古龍進出口有限公司總經理，廈門市商貿國有資產投資有限公司副總經理，廈門資訊－信達總公司黨委副書記、總經理,廈門商業集團公司黨委副書記、總經理，廈門夏商集團有限公司黨委書記、董事長，廈門金龍汽車集團股份有限公司董事長等職。
不知大家是否還記得2013年6月日發生在廈門市的導致48人死亡、35人受傷的BRT快速公交爆炸案，案件發生後警方居然在24小時內就告破，而且還鎖定了上訪人員陳水總為縱火嫌疑人，並搜出了「明顯」的證據。
然而警方提供的拙劣證據表明陳水總不過是替罪羊，大陸某資深汽車工程師就從專業角度分析了為何公車爆炸案不是縱火而是自燃。他指出由於汽車的輸油管道存在微小的滲漏，因此在發動機艙高溫下霧化，這就使行駛的汽車變成了燃燒彈，一旦遇到電氣線路短路產生的火花、油氣霧化到某個臨界點等條件，就容易產生爆炸，而且通常這種燃燒速度非常快，一般都會10分鐘內將整車燒完。
他更指出，根本原因是國內外對輸油軟管的品質要求不同。國外要求要達到抗高溫、抗腐蝕、抗高壓、抗磨損等指標要求，且絕對不可使用橡膠回料製造，而國內的汽配生產商，為了利潤，用低價格爭取廠家配套，必然偷工減料，這些輸油管，根本達不到上述要求，所以才會頻發自燃，這也就意味著未來類似事故還會發生。
另有消息稱，當年5月26日東莞也發生過一起公車爆炸事故，造成9名乘客受傷，爆炸的部分是在汽車的尾部的發動機的位置，而事故車輛亦是金龍汽車旗下品牌產品。
查閱資料，發現廈門BRT快速公車的生產製造商是隸屬於廈門金龍汽車集團股份有限公司的廈門金龍聯合汽車工業有限公司。該股份公司現任董事長為谷濤，其前任葉天捷，做了6年的董事長。在進入金龍公司前，葉天捷曾先後擔任過廈門市副市長、廈門市經濟委員會主任、廈門總商會會長、廈門市政協副主席、廈門國有資產投資公司董事長等。而曾作為金龍公司董事長、現任董事的海翼集團董事長郭清泉與葉天捷交集不少。他們對於金龍車存在的問題不會不清楚。
在中國這樣一個經商必須有官員支援的社會中，誰都明白上述背景對金龍公司意味著什麼。值得注意的是，江派大馬仔、中共前政治局常委、曾任福建省委書記的賈慶林亦幾次視察了金龍公司。
因此，不難想像，有著如此背景的金龍股份公司在面對廈門公車爆炸案可能不利於己方的調查結果時，動用官方關係將目標轉移成人為縱火不是沒有可能的。因為如果爆炸案確認為是自燃，那麼作為生產方的金龍公司必然要承擔相當大的責任，而且要支付巨額賠償。但定性為人為縱火，不僅金龍公司的責任免了，保險公司也可以依據刑事案件免賠，公交客運公司更是象徵性的慰問慰問就可以了，留下的惟有死難者家屬的哀泣。
賈慶林不僅對金龍集團青睞有加，而且對於海翼集團其他下屬企業也很關心。2011年11月28日，廈工機械舉行成立60周年慶典系列活動，時任中共中央政治局常委、全國政協主席賈慶林專門題寫賀詞。
或許，我們從轟動全國的賴昌星案中可以推出海翼集團與曾在福建任一把手的賈慶林，應該存在某種關聯，否則緣何1995年就離開福建的他為何如此關心福建的企業？曾任福建省外貿局黨委書記的賈慶林的前妻林幼芳或許扮演了某種角色。
還有一個蹊蹺之處是，就在郭清泉被公示審查前一個月，廈門市國資委與中航工業機電系統、中航工業通飛簽署了《關於廈門海翼集團有限公司股權無償劃轉終止協議》，廈門市國資委不再將海翼集團50%股權無償劃轉至中航工業機電系統，不再將海翼集團4%股權無償劃轉至中航工業通飛。而廈門市國資委將繼續持有海翼集團100%的股權。
上述提到的無償轉讓協議是在2015年正式簽署的，依據協議，中國航空工業集團公司（下稱「中航工業」）將控股廈門海翼集團公司，並以海翼集團為平台，把廈門打造為中航工業機電系統高端裝備製造基地，形成航空維修、工程機械、特種車及車船載系統等聚集發展產業鏈。郭清泉亦參與其中。
中航工業是一家特大型央企，註冊資本640億元，2013年資產總額6,850億元，營業收入3,494億元，產業涉及防務、飛機及發動機、機載系統、液壓機電等，在世界500強企業中排名第178位。然而，不知為何，這個無償轉讓協議一直沒有得到國務院國有資產監督管理委員會批准。
也許原因可以從中央巡視組對其回饋中窺見。2016年1月25日，中紀委監察部網站通報了中航工業巡視整改情況。通報稱，中航工業存在「違規」決策、失職瀆職現象以及工程建設、物資採購和投資並購等領域腐敗。廈門海翼集團與中航工業的交易應屬於投資並購類，這其中的腐敗郭清泉不會不知道的。
而網上2014年就不斷有中航工業腐敗的資訊傳出，如「中航工業的四害」，包括密雲雲湖度假村等。也是在2016年，大約5月間，大陸網路突出傳出中航工業科技委副主任、總裝備部先進製造技術專家組組長、原中航工業製造所所長郭恩明失聯多日的消息，據說是涉及間諜案，已被國安部門帶走審訊調查。
那麼，是誰將中航工業與海翼集團串了起來呢？賈慶林無疑。據大陸媒體報導，賈慶林任全國政協主席後，幾次去中航工業考察。這樣的考察意味著什麼，從2014年中航工業與海翼集團商討股權轉讓中可以窺見。至於國務院為何不批准這次股權轉讓，或許也與賈慶林在幕後操控以及習近平整肅江派地盤和高官有關。
如今，郭清泉被查，不知會吐露怎樣的內情，如果涉及到靠山賈慶林也絲毫不令人奇怪。
責任編輯：高義
