德國汽車製造商歐寶CEO與新東家「分手」

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【大紀元2017年06月14日訊】(大紀元記者穆華德國報導)在汽車製造商歐寶(Opel)被收購後不久,近日德國媒體突然曝出其首席執行官倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)已經辭職,與新東家「分手」。

今年3月,美國通用汽車公司(GM)將子公司歐寶和其姊妹品牌沃克斯豪爾(VAUXHALL)汽車品牌以13億歐元的價格出售給法國標致雪鐵龍集團(PSA)。現在,首席執行官倪凱銘離職。目前,有傳聞稱其在離開歐寶後,可能去奧迪任職。

歐寶公司首席財務官CFO羅謝勒(Michael Lohscheller)將接替他的位置。羅謝勒從2012年開始成為歐寶董事會成員,2014年成為首席財務官,曾經在戴姆勒、三菱和大眾任職,經驗豐富。

倪凱銘曾擔任大眾汽車中國區首席執行官,負責電動車業務,從2013年開始入主歐寶。他曾經向老東家通用建議2030年前把歐寶品牌轉變為電動車品牌,打造成類似特斯拉的電動汽車公司。但通用沒有接受該設想,新東家法國標致雪鐵龍集團也對此不感興趣。

外界猜測,除電動汽車外,歐寶近年一直虧損也是促使其離職的原因之一。2012年,歐寶在德國新上牌照的汽車市場上占有6.9%份額。在倪凱銘接手後公司雖然略有起色,但去年仍虧損2.57億美元。這也令新東家對他能否讓歐寶重新煥發活力有疑慮。

據統計,歐寶和沃克斯豪爾共有四萬員工,其中1.8萬人在歐寶德國工作。

德國政府電動車計劃難實現

德國2010年曾經雄心勃勃地提出,計劃到2020年德國街道上有100萬輛電動汽車在跑。不過,即使國家提供政策優惠,也沒能喚起市場熱情。

據統計,目前德國街頭的電動車遠少於10萬輛。由於價格貴、不方便充電等原因,消費者還是更願意購買傳統汽車。德國總理默克爾最近承認,2020年100萬輛電動汽車的目標無法達到。

責任編輯:文婧

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