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旺市和士嘉堡新建2個GO火車車站 是因公還是徇私?

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【大紀元2017年06月19日訊】(大紀元記者劉海英多倫多編譯報道)Metrolinx要在旺市士嘉堡分別建造兩個新的GO火車車站,一個在安省交通廳長的選區,一個是多倫多市長莊德利力挺。但這兩個車站,根據評估報告,都是屬於在未來10年不值得花錢去建造的。

據《多倫多星報》報道,Metrolinx委託的這份報告沒有公開,但星報拿到了一份,按照報告的嚴格分析,擬議中的Kirby和Lawrence East站都表現不佳,報告建議,「不應在未來十年內進一步考慮」。

2016年6月,報告提交給Metrolinx的車站規劃部門後5天,Metrolinx的董事會就批准了這兩個新車站。

Kirby站是交通廳長鄧德華(Steven Del Duca)的選區,Metrolinx直接歸交通廳管。士嘉堡的Lawrence East是多倫多市長莊德利「聰明交通」(SmartTrack)計劃的站點之一。

報告中建議的不應該修建的7個車站中,只有Kirby站和Lawrence East站被Metrolinx批准。

Kirby站預計成本是1.257億元,而Lawrence East站將耗資4580萬元。

沒有證據表明,鄧德華或莊德利有任何不當行為使車站被批准,在回應星報的問題時,二人都聲稱有合理的規劃支持,並會使公眾受益。

評估報告由工程諮詢公司AECOM撰寫。

Kirby站所在地周圍被農田和自然區域包圍,已經被旺市定為用於開發的「新社區區域」。報告認為新車站不會吸引新乘客,而且會使上游乘客的旅行時間延長,會使很多人選擇開車,因此導致的社會成本(交通擁堵、溫室氣體排放、交通事故)將達到3.744億元。

Lawrence East站周圍人群密度低,不適合作為快車車站。

Metrolinx拒絕回答星報提出的問題,如為什麼沒有公開報告,到底交通廳長和多倫多市長在決策中起了什麼作用,如果不遵循報告的建議,公眾如何對Metrolinx有信心,他們是在按照研究證據來花納稅人的錢。

責任編輯:文風

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