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長榮集團 張家大房全數掌控 張國煒勢力退出

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【大紀元2017年06月26日訊】長榮航空6月26日舉行股東,會中通過董事改選,共改選四人,張家大房三子張國政以長榮國際代表人進入董事會;而張國華和張國明在22日長榮海股東會董事改選,入主長榮海董事會,張家大房全數掌控集團;前董事長張國煒勢力正式退出董事會。

張國煒籌備星宇航空 長榮:不會當對手

據中央社報導,今天(26日)長榮航董事改選名單包括長榮國際代表人林寶水(現任董事長)、長榮海運柯麗卿、張榮發慈善基金會戴錦銓;新入主董事會者包括長榮國際代表人張國政、張榮發慈善基金會代表人陳憲弘(現任總經理)、長榮海運代表人吳光輝。

22日長榮海股東會董事改選,集團張家大房全拿董事席次,除現任董、總專業經理人外,大房張國華、張國明、柯麗卿全數入榜;加上今天空運改選董事,張家大房全數掌控海運及空運。

張國煒離開長榮航空之後,正在籌備星宇航空。長榮航董事長林寶水表示,雙方談合作還太早,希望星宇航空籌備順利。長榮航總經理陳憲弘說,長榮航不會把星宇航空當成競爭對手,但長榮必須自我要求進步,不會滿足現狀,長榮航的競爭對手是全球一流航空業者,例如全日空、星航、泰航等都是很強的對手。

至於星宇航空成立後會否挖角長榮航的人才?陳憲弘說,檯面上很多航空公司的高層主管都是長榮航空培育出來的,畢竟航空界人才是流動的,長榮航已經成立28年,同仁有自已的規畫,有些人可以辦理退休後再服務於航空業,長榮航理解此事,並獻上最大祝福,也不會對長榮航有太大影響。

針對長榮的營運,林寶水表示,今年第一季呈現虧損,光是國際原油價格每桶達60餘美元,成本確實受影響,第2季經營狀況還不錯,第3季是旺季,長榮航已準備好迎接旺季,或許不會像過去那麼旺,但載客率還不錯有成長。林寶水說,長榮航空這兩年努力經營美國和東南亞線的旅客在台灣轉機,不但增加班次,且時間也調整,成效比預期還好,估計載客量比去年同期增長逾20%。

另外,長榮航是全台灣第一家訂購夢幻客機波音787型客機的航空業者。林寶水說,預計明年下半年接受第1架波音787型客機,明年底再進第2架,之後每年以6架飛機的速度交機,目前幕僚都在研究如何改變內裝和提昇服務。

陳憲弘表示,波音787交機之後,區域線航班會增加,且歐洲和紐、澳線會有調整。紐、澳航空市場除了十餘年前的移民潮外,這些年來以旅遊為主,旅遊線難免會有季節之分,營運情形有所差別。

針對最新的紐澳市場變化,陳憲弘認為,最重要的是紐澳到東南亞、歐洲和美國,國泰航空、新加坡航空等業者大量供給艙位,大陸的航空業也很積極經營直飛,長榮航相對經營得很辛苦,可能要等新的波音787、777交機之後會有更好的機型搭配航線。

此外,長榮航空與桃園市空服員職業工會已進行第 3次團體協商會議。長榮航表示,長榮航是頭一遭碰到組工會事宜,長榮航嚴肅以對,但一定會尊重員工的權益,但仍要考量營運的條件。

責任編輯:鍾元

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2017-06-26 7:18 PM
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