【大紀元2017年06月08日訊】（大紀元記者梁博硅谷桑尼維爾報導）6月6日（週二）晚上，桑尼維爾（Sunnyvale）市議會舉行年度財政預算公聽會。兩年來深受飛機噪音困擾的居民參加會議並發言，要求將解決飛機噪音所需款項納入城市預算，並制定切實可行的計畫。
桑尼維爾市議會當天並未做出最終決定，但是市長在會上表示，桑尼維爾暫時不需要花這筆錢。
市長的態度令居民感到擔憂和不解。自去年桑尼維爾和庫柏蒂諾（Cupertino）兩市居民提出飛機噪音問題以來，相比隔壁庫柏蒂諾市議會，桑尼維爾市議會表現出更多親民姿態，一直表示願意與國會議員、聯邦航空管理局（FAA）、鄰居城市和機場溝通協商，上個月，還有一位市議員Larry Klein與市民一起赴紅木城參加機場聽證會。
但是，這些遠遠不夠，解決飛機噪音問題還需要真金白銀。市民表示，雖然與FAA、機場的會談有一些進展，但是目前噪音依舊，情況沒有任何改善。未來的解決辦法，無論是聘請專業航空諮詢公司製作改變航線的具體方案，還是要跟一個個航空公司打官司，這些都需要花錢，因此，市府必須拿出相應的財政預算，以便在需要的時候能拿出足夠的錢。
市民關先生說，市府應做出切實努力，不能總是說「正在努力中」，更不能在必要的時候以沒錢為藉口不做任何事情。
從2014年或更早一些時候開始，桑尼維爾和庫柏蒂諾這兩個人口密集的硅谷城市上空就成為「空中走廊」，來自舊金山灣區多個機場的大大小小的飛機每天從屋頂、公園、學校操場低空掠過，使這一帶居民區更像戰場上的「轟炸區」。
始作俑者應該是FAA正在建設當中的新空管系統NextGen。據FAA年初公布的數字，這個昂貴、龐大的系統已經讓航空公司和乘客獲得了價值27億美元的回報，預計2030年回報將超過1,600億美元。但是，NextGen系統造成的巨大飛機噪音，以及越來越多的居民抱怨，FAA卻隻字未提。
現在，每天飛經兩市上空的飛機總數已經在300架左右，其中包括：南風天氣從兩市低空飛至聖荷西國際機場降落的飛機約220架，來自Surf Air的20架，帕洛奧圖、奧克蘭、聖卡洛斯等附近其它小機場的30多架飛機，還有途經此地要降落在舊金山機場的航班10架左右。按照目前各航空公司航班增加、機場擴容的速度，估計很快會達到400架左右，屆時噪音情況將會糟糕。
值得一提的是，一些私人航空公司的小飛機不僅發出令人寢食難安的噪音，還不時盤旋在天空中，劃出一條條有如梅花、田地般的藝術造型，看上去像是興致勃勃地為線下承受煎熬的居民做飛行表演。
桑尼維爾的市民知道，根本解決飛機噪音問題是一條漫長而艱辛之路，還需要更多的堅持和努力。他們身穿醒目的橙色T恤衫，在各種可能的場合提示民選官員，解決噪音問題對他們來說有多重要。
他們還將在6月20日的市府會議上再次呼籲，請市府為本市納稅人的身心健康著想，以財政預算的方式拿出決心來。◇
（此文發表於1137D期舊金山灣區新聞版）
責任編輯：王曦
