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交通部長稱NZTA未適當監管車輛安全

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【大紀元2018年10月15日訊】(大紀元記者徐亦揚編譯報導)交通部長Phil Twyford近日表示,新西蘭交通局(NZTA)沒有恰當地管理車輛安全,從而導致道路上出現更多危險車輛。

據Stuff新聞網報導,Twyford表示,「多年的資金不足」導致NZTA無法保證車輛在公路上的安全。

報道說,NZTA一直沒有對那些認證車輛安全並發放許可證的公司進行適當檢查,儅問題被發現時,往往也沒有跟進。

該機構一名前雇員對Stuff記者表示,問題非常嚴重,整個機構都把重點放在削減成本和失敗的「自願遵守」模式上。

他表示,NZTA的一些經理從海外出差回來後就有了「自願遵守」模式的想法。這種模式基本上是要求不遵守規定的經營者應該受到「教育」,而不是被起訴。

他説:「他們只是想省錢,要執行的成本太高了。」「有太多的工作要做,而沒有足夠的資源去做,管理層也沒有足夠的意志力去起訴。」

他還表示,這些決定一直都是「政治性的」,NZTA希望在監管領域省錢,通常在其它地方花錢。

報導說,重型車輛方面的問題尤爲嚴重,在2014年的機構調整後,該行業的員工數量減少。此外,許多公司在很多問題上有太多的迴旋餘地,比如車輛的負載過重、糟糕的日誌記錄等。

但這一問題涉及到整個行業,包括發放年檢許可、執照的公司以及一些重型車輛操作人員。

NZTA董事會主席Michael Stiassny說,這一制度必須得到改善,而強制執行則是長期以來最後的手段。「對行業自我監管的依賴並沒有起作用。」他說,目前還沒有出現與這些問題有關的事故。

但很明顯,道路上出現了更多不安全的車輛。Stiassny稱,監管機構與企業合作的方式基本上設定了議程,這一方式過多的關注於對企業進行「教育」,而非加強監管。

Twyford表示,NZTA的監管角色已經降級。他説:「在我看來,這種失敗在一定程度上是由於在過去十年中,人們對該機構監管角色的關注減少。工作人員被重新調配,重點放在了教育而非強制執行上。2014年,該機構重型車輛合規團隊中的員工流失使得這一情況進一步加劇。」

他説,如果NZTA能抓住問題的要害,車主們則會感到高興。

責任編輯:上官翎

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