【大紀元2018年11月22日訊】（大紀元記者高強編譯報導）近年來，達拉斯北郊布蘭諾（Plano）市的新住房單位建設未能跟上就業增長的快速步伐，導致更多人居住在城市以外卻通勤至市內工作。這是總部位於丹佛的經濟與規劃系統公司(Economic & Planning Systems)今年為該市準備的住房趨勢分析和戰略計劃的幾項調查結果之一。
該報告是在一家當地諮詢委員會的幫助下進行，報告內容涉及焦點小組、數據分析、對超過3,300名居民和工人的調查以及一個公開會議。
報告指出，這些信息對這個內陸城市的未來發展很關鍵，因為住房短缺對房屋可負擔性、交通模式、市民便利設施以及其他最終影響當地經濟的因素中起著重要作用。
報告說：「住房供應的缺乏，特別是可負擔的入門級房和老年人住房的選擇，無論是供購買還是租賃的都缺乏，意味著社區要穩固新居民融入和投資會很艱難，甚至導致其長期居民的權利都難保。」
布蘭諾目前擁有285,000名居民，提供了157,000個工作職位。
以下是該計劃的一些調查結果，顯示布蘭諾住房的五個趨勢，旨在幫助城市領導人做出未來決策：
1. 在2002年至2015年期間，該市增加了約84,000個工作崗位。這相當於每年約6,500個工作崗位。但該報告指出，2000年至2016年間，該市僅增加了約25,000戶家庭，每年增加近1600戶。住戶增加遠少於工作職位的增加。
房屋供需不平衡影響了布蘭諾居民的負擔能力。對於現有居民來說，這意味著房產價值(財產稅)的上漲，對於新居民來說，這意味著將家庭收入的更大部分花在住房開支上。
2. 城市的勞工中有更大比例是從市外通勤的上班族
2002年，該市有大約115,000個工作崗位和113,000名工人。這意味著該市只有大約2,000名工人來自市外。到2015年，由於就業人數超過了該市的勞動力，該市的淨輸入工人人數達到約59,000人。
3. 通勤者的激增導致當地道路超負荷
2007年，布蘭諾大約只有28英里的車道達到或超過其100％的負荷能力。到2017年，該城市已經有大約140英里的車道達到或超過100％的負荷能力。
4. 布蘭諾的居民平均年齡越來越大。 2000年，該市一半以上的居民年齡在35歲以下。大約12％的人口是55歲或以上。到2016年，只有不到45％的城市居民年齡小於35歲，超過55歲的人口比例升至約24％。
報告指出：「如果家庭成員均已成年，從而減少花費，就會減少城市銷售稅的產生。如果不引入更多家庭，布蘭諾的銷售稅收入可能會增長得更慢並最終停滯不前。 」
5. 該市的新抵押貸款投資有所下降。在2005年，布蘭諾大約80％的房主家庭持有抵押貸款。但到2016年，這一數字降至67％。
報告說：「雖然家庭還清抵押貸款是件值得慶祝的好事，但另一方面，你也希望有一些新的家庭，新的房主家庭不斷形成並在社區購買和投資。」
責任編輯：李元
