【大紀元2018年04月05日訊】（大紀元記者張頓綜合報導）甘肅省一耗資16億「扶貧路」被曝是豆腐渣工程，中共中央黨媒《人民日報》稱甘肅省政治生態出現了問題，卻遭到甘肅省黨報《蘭州晨報》的反擊。
甘肅省一條總投資達16億元人民幣的折達公路（折橋到達川），被曝是豆腐渣工程，其「考勤隧道」被曝偷工減料，從原設計中的「雙層鋼筋」，施工後變成了「單層鋼筋」，致使隧道存在嚴重的安全隱患。
事件經曝光後，甘肅省有關部門的「整改」也只是在隧道內刷層塗料。中共中央級官媒隨後的採訪中，遭遇到當地各相關部門的層層推諉，多次碰壁。
4月3日，《人民日報》海外版微信公號「俠客島」刊文批甘肅官場政治生態出了問題，「不大可能在開放社會發生的，怎麼就發生了」，質問「甘肅官場到底出了啥問題？」並以此為標題予以凸顯。
文章稱，「折達公路」事件的產生、醞釀到爆發成為輿情，顯示當地的行政生態出了問題，暴露了行政惰性太強、行政效率低下、權力傲慢等多種頑疾。指出當地政府的行政內部、外部生態都不夠正常。
文章發表後的當天，隸屬中共甘肅省委機關報的《蘭州晨報》隨即刊發文章，與《人民日報》針鋒相對，質問「甘肅官場到底出了什麼問題」，「這個問題問得莫名其妙。」
文章說，一條考勤隧道不是甘肅所有交通工程的全部，幾個官員也不能代表甘肅整個官場，沒理由成為對甘肅整個官場進行質疑的擴聲器。
文章認為，類似考勤隧道的質量問題，不是甘肅獨有、而其它地方絕對沒有的問題。
文章認為《人民日報》是給甘肅扣了個「大帽子」，這種貌似一語中的的追問，是一種「盲目和起鬨」。
甘肅黨媒刊文後，被大陸各大新聞門戶網站紛紛轉載，陸媒甚至將甘肅黨媒與「俠客島」的文章同屏展現，這樣就形成了兩黨媒「互懟」的場面。
其實自中共十八大以來，中共黨媒、官媒間的「互攻」、「互相叫板」現象不斷上演，甚至出現《人民日報》和新華社間的互掐現象。
外界認為，這是中共不同派別間的鬥爭、中共左右紛爭在官媒內部的折射，不同聲音代表不同派別與不同路線。
對於本次地方黨媒與中央級黨媒間的「互懟」現象，有評論認為這是中央、地方兩種心態的碰撞。
但也分析認為，甘肅黨媒「怨懟」中央黨媒，不排除甘肅前省委書記王三運、 甘肅省常務副省長虞海燕、甘肅省人大常委會副主任陸武成等落馬「老虎」的流毒在甘肅的一種反映。
「折達公路」於2009年8月開工建設，2013年12月交工投入運營。公路從建成起就被舉報「工程質量差」，當地百姓稱之為「打折路」。
而王三運從2011年至2017年任甘肅省委書記，虞海燕從2011年開始任甘肅省委常委、副省長，陸武成從2005年開始任甘肅副省長、省委常委，2013年轉入甘肅省人大。
折達公路豆腐渣工程曝光後，現任甘肅省委書記林鐸4月2日專門作出批示說，「這是一起十分典型的不作為不盡責、官僚主義、衙門作風嚴重的案例」，要求「嚴肅問責」。
林鐸是王岐山的舊部，2016年從遼寧省紀委書記調任甘肅省代省長，2017年3月接替了調任中共全國人大的王三運的職務。王三運被指是中共前主任令計劃的馬仔。
林鐸任甘肅省長、省委書記後，再次助王岐山拿下了甘肅常務副省長虞海燕、前省委書記王三運；林鐸任遼寧省紀委書記期間，也曾助王岐山拿下了包括遼寧前省委書記王珉等多名省部級高官。王珉被指是江澤民、曾慶紅的「小兄弟」。#
責任編輯：高靜
