【大紀元2018年06月07日訊】（大紀元記者郭曜榮台北報導）行政院長賴清德7日聽取內政部「提升緊急救護效能」報告，內政部次長陳宗彥表示，消防署已規劃在今、明兩年補實人力1,668員，今年先補868人，明年再補訓800人。
陳宗彥在行政院記者會做上述表示。他提到，近年消防機關緊急救護出勤次數持續成長，自2007年出勤次數72萬797次，至2016年增加為111萬7,523次，10年來增加約39.7萬次，雖然2017年出現首次負成長，救護量略減為110萬323次，但有鑑於人口老化及少子化社會趨勢，民眾對緊急救護的需求量仍可能上升，尤其老人常見高血壓、糖尿病、心臟病等心血管疾病，多重急症的救護案件對救護人員技術要求隨之增加，可預期緊急救護工作的負擔將日益增加。
消防署並推動「到院前五級檢傷」來提升救護服務，消防署長陳子龍表示，目前消防單位只有分輕傷跟重傷，而醫院端則分成五級，因此希望消防端能與醫院端一致。第一階段在今年由台中市政府消防局與亞洲大學附設醫院、中山附設醫院合作試辦，比對以行動裝置檢傷與紙本操作對照，評估五級檢傷所需時間是否影響救護時效。
第二階段則是檢討第一階段試辦成效及配套措施，擴大試辦至六都的消防機關，預計2019年完成；第三階段則檢討第二階段試辦成效及配套措施，盼擴大至全國各縣市消防機關，預計2020年完成。
而為鼓勵民眾在發生非緊急的受傷或生病情形，可考慮自行就醫，以避免占用有限救護資源，消防署也推動對輕症收費，查驗與收費的標準由地方政府自訂，目前有10個縣市已訂定收費標準，價格約在新台幣1千餘元左右。陳宗彥強調，主要是提醒使用者不要濫用救護資源。
此外，消防署也評估建置救護車緊急通行系統（FAST），救護車若搭載FAST設備的緊急通行裝置，在通過道路上設有光學式或其他車輛感知器系統下方時，車載裝置與感知器互傳訊息，並將訊號傳給交通管制中心或控制裝置。
如此將使救護車在行進道路中，綠燈延長、紅燈縮短，救護車可以快速通行，減少行車延滯時間，降低車輛停紅綠燈時避讓的困難。不過，陳子龍表示，這是國外有在做，做得好救護車會更快，台灣接下來會去研究，看能否做成功。◇
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