【大紀元2019年10月11日訊】（大紀元記者伊璉澳洲悉尼編譯報導）新州交通廳披露，為建設帕拉馬塔（Parramatta）輕軌，悉尼火車T6卡林福德線（Carlingford Line）將於明年1月5日起永久停運，由巴士上陣「接棒」替跑。
交通廳表示，在帕拉馬塔輕軌建設期間，從明年年初起，往返於卡林福德至帕拉馬塔市中心之間的T6線通勤將由巴士535路替代。這條線路沿線設置的停靠站有特洛皮亞（Telopea）、鄧達斯（Dundas）、賴多米爾（Rydalmere）以及卡梅利亞（Camelia）/羅斯山（Rosehill）站。欲往克萊德（Clyde）的乘客需在帕拉馬塔換乘火車。
交通廳表示，在悉尼火車網中，T6線的載客量最少，目前每小時大約有兩趟服務，且自宣布帕拉馬塔輕軌項目以來，已經計劃關閉該條線路。
帕拉馬塔輕軌一期工程已計劃於今年晚些時候動工，預算費用為24億，將於2023年交付使用。待輕軌開通之後，其運營時間為工作日的早7點至晚7點，每7分半鐘一趟服務。
據悉尼晨鋒報報導，週四，新州工黨領袖麥凱（Jodi McKay）批評新州政府在宣布明年1月T6線停運一事上玩「躲貓貓」，把這件事「甩」給了新州交通運輸司。
因項目團隊的工作人員已縮減至數人，耗資數十億元的輕軌第二階段工程是否進行受到了嚴重質疑。輕軌的第二階段工程將從賴多米爾（Rydalmere）經由梅爾羅斯園 （Melrose Park）和溫特沃斯角（Wentworth Point）到達奧利匹克園（Olympic Park）。
第一階段輕軌的路線全長12公里，將從韋斯敏醫院（Westmead Hospital）經由帕拉馬塔（Parramatta）至卡林福德（Carlingford）。
作為悉尼鐵路的分支線路，卡林福德鐵路線自1885年1月起運營，於1896年4月通到卡林福德，此後被稱為T6卡林福德線。
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