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悉尼火車T6線明年1月5日「退役」 巴士「接棒」

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【大紀元2019年10月11日訊】(大紀元記者伊璉澳洲悉尼編譯報導)新州交通廳披露,為建設帕拉馬塔(Parramatta)輕軌,悉尼火車T6卡林福德線(Carlingford Line)將於明年1月5日起永久停運,由巴士上陣「接棒」替跑。

交通廳表示,在帕拉馬塔輕軌建設期間,從明年年初起,往返於卡林福德至帕拉馬塔市中心之間的T6線通勤將由巴士535路替代。這條線路沿線設置的停靠站有特洛皮亞(Telopea)、鄧達斯(Dundas)、賴多米爾(Rydalmere)以及卡梅利亞(Camelia)/羅斯山(Rosehill)站。欲往克萊德(Clyde)的乘客需在帕拉馬塔換乘火車。

交通廳表示,在悉尼火車網中,T6線的載客量最少,目前每小時大約有兩趟服務,且自宣布帕拉馬塔輕軌項目以來,已經計劃關閉該條線路。

帕拉馬塔輕軌一期工程已計劃於今年晚些時候動工,預算費用為24億,將於2023年交付使用。待輕軌開通之後,其運營時間為工作日的早7點至晚7點,每7分半鐘一趟服務。

據悉尼晨鋒報報導,週四,新州工黨領袖麥凱(Jodi McKay)批評新州政府在宣布明年1月T6線停運一事上玩「躲貓貓」,把這件事「甩」給了新州交通運輸司。

因項目團隊的工作人員已縮減至數人,耗資數十億元的輕軌第二階段工程是否進行受到了嚴重質疑。輕軌的第二階段工程將從賴多米爾(Rydalmere)經由梅爾羅斯園 (Melrose Park)和溫特沃斯角(Wentworth Point)到達奧利匹克園(Olympic Park)。

第一階段輕軌的路線全長12公里,將從韋斯敏醫院(Westmead Hospital)經由帕拉馬塔(Parramatta)至卡林福德(Carlingford)。

作為悉尼鐵路的分支線路,卡林福德鐵路線自1885年1月起運營,於1896年4月通到卡林福德,此後被稱為T6卡林福德線

責任編輯:堯寧

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