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舊金山公交系統犯罪率下降明顯

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【大紀元2019年11月28日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)當灣區捷運(BART)乘客們,仍在苦於犯罪率上升之際,即將發布的報告顯示,舊金山公交系統MUNI卻下降明顯,交通局官員將功勞歸因於工程改良、增強監控,以及警方增加巡邏產生的綜合效果。

據《舊金山觀察家報》(SF Examiner)報導,在下週二(12月3日)舊金山交通局(San Francisco Municipal Transportation Agency)董事會上,將由執法部門展示的一份報告顯示,從2014年到2018年,公交車輛上的犯罪率驟降了48%,而且從2018年年底至今,這一下降趨勢仍在持續。

與之成鮮明對比的是,灣區捷運,尤其是舊金山的各捷運站的犯罪率正在上升,本月早些時候在捷運列車上,更出現了有人被刀捅死的嚴重犯罪。考慮到灣區捷運每日乘客為41.1萬人次,少於舊金山公交系統每日72萬人次的乘坐率,這種對比就更加明顯。

交通局官員認為,這是多種因素造成的綜合效果,包括公交車上的工程改良,如在公交巴士、輕軌上安裝了將駕駛員與乘客隔開的塑料柵欄,以及增強了公交車、輕軌上的車載監控系統等,當然還有舊金山警察局增強巡邏等措施。

舊金山交通局的首席安全官格倫‧馬(Glenn Mar)表示,公交系統的安全還將繼續獲得改善,目前只是一個開始。

舊金山公交系統將變得更安全

舊金山警察局,即將增強警察到公交巴士、輕軌車上巡邏的次數到每星期3天,而且交通局可能很快會擴展其「公共交通協助項目」(Muni Transit Assistance Program),增派更多的非武裝的「大使」(ambassador)。

這一項目所僱用的「大使」,是為幫助那些犯過罪的人提供的一份差事,他們主要在學生乘客集中的地方幫助維持秩序,擴招之後,這一項目將能夠幫助更多其他民眾。

格倫‧馬表示,在公交車上這些人能夠出面制止比較放肆的行為,如果不聽從就會被請下車,這不需要警察出面,他們就能做到。格倫‧馬本人就是從舊金山警察局退休的,他此前是警察局特別行動組的隊長。

交通局的一位發言人還表示,更多的警察、安全大使,也能讓駕駛員安心,因為也能保證他們的安全。此前有駕駛員投訴,他們在車上遭到襲擊。

目前,舊金山公交系統的犯罪率呈下降趨勢,2014年舊金山公交系統,乘客向警方報告了2,236起安全事件,多數是塗鴉或者損壞公物,當然也包括打人、偷盜或者縱火等刑事案件;到2018年,舊金山公交巴士、輕軌上,向警方報案的事件,下降到1,145起。

2019年還未結束,但這種下降的勢頭仍在持續,2019年上半年,在公交巴士、輕軌上僅有461起警方備案。

與之相比,2018年9月與2019年9月相比,捷運列車上的犯罪率增長了13%,更令人擔心的是,暴力犯罪,包括搶劫和襲擊案件也在上升。

灣區捷運的犯罪率跟列車經過的地方有關,從2018年9月到2019年9月,舊金山境內的捷運犯罪率上漲了38%,其中財產犯罪率更上升了41%。

外界將關注,當舊金山交通局新任局長傑弗瑞‧塔姆林(Jeffrey Tumlin),即將在12月上任之後,是否能夠繼續令公交系統犯罪率走低,屆時塔姆林亦將新任命金伯利‧巴若斯(Kimberly Burrus),為新一屆首席安全官。

巴若斯此前服務於馬里蘭州(Maryland)的巴爾的摩(Baltimore)警察局22年,屆時她將帶一批新人到舊金山交通局任職,全面掌管舊金山公交系統的安全事務。◇

(此文發表於1266D期舊金山灣區新聞版)

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