【大紀元2019年12月12日訊】（大紀元記者孫逸林西雅圖編譯報導）根據華盛頓州交通部最新公布的數據，自從西雅圖市99號隧道開始收費後，其使用率下降了26%。
隧道在11月9號開始收費前，週一至週五工作日平均每天有7萬7千輛車通過。收費後，根據11月12號到22號的數據，每個工作日只有5萬多輛車經過。一些車輛選擇繞開收費隧道，進入阿拉斯加大道和西雅圖市中心，加劇了這些道路的堵塞。
除此之外，隧道收費也給使用I-5高速路的出行者帶來不便。在上下班高峰期，I-5高速路的車輛數目增加，人們需要花更長的時間在路上。
自從高架橋關閉後，原來走高架橋的巴士行駛時間也有所增加。40號、120號、131號、62號和E線巴士均有不同程度的延長，最長的是5分多鐘。
但是州交通部表示，一般交通流量出現20%的波動很常見。到目前為止，通勤時間並沒有受到太大影響。
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