美西工潮中國大陸貨運業損失慘重

【大紀元10月13日訊】（中央社台北十三日電）儘管中共外經貿部部長石廣生企圖淡化，美國西岸工潮對中國大陸外貿出口造成的影響，但大陸內地的船公司則坦承，美國西岸工潮對中國大陸航運業的影響非常嚴重，大量貨櫃船被困美國西海岸，對一些船公司所造成的損失達數億美元。

　　星島日報報導，石廣生十二日在深圳出席高交會首場論壇時，被問及西岸港口工潮對中國外貿的影響時淡化表示，對中國大陸整個貿易額的影響不是很大。

　　不過報導指出，西岸港口工潮對中國大陸外貿出口的潛在影響還在延續當中，不少出口商就面臨「前無出口路，後有數追兵」的慘況。從事中國大陸經香港轉口往美國的貿易商，也因趕不及聖誕出口定單，或者要改用空運，令成本大漲，對中國大陸出口貿易的影響不容忽視。

　　據瞭解，中國大陸的航運業已受到嚴重的衝擊，目前中海集團共有六艘貨櫃船被迫停在洛杉磯附近海面。而中遠集運目前滯留美國西岸的貨櫃船更多達十艘，以每個貨櫃從上海運到洛杉磯的價格為一千二百美元、每周運輸一萬個貨櫃計，船公司受影響兩周的損失就高達二千四百萬美元。加上其他費用，船公司已損失數億元人民幣。

　　由於大量貨櫃船被困美國西岸，既不能裝，又不能卸，更無法返航，船上許多濕貨如蔬菜、水果、肉類等已經開始腐爛。

上海港碼頭面臨「有貨無船」的困境，據了解，上海外高橋碼頭已經取消了大約十五個貨櫃班輪。目前從上海始發往美國西岸的貨櫃班輪為平均每天兩班。上海港受美國西岸罷工影響兩周，就有將近三十個貨櫃班輪受影響，大約將減少六萬多個貨櫃的運量。

　　就算美國西岸碼頭已經順利復工，滯留海面的貨輪也要用一周時間來卸貨，另外還要用十一、二天的時間才能返程上海，因此上海有貨無船的情況至少還要持續兩周，對中國大陸外貿出口而言損失慘重。(http://www.dajiyuan.com)