【大紀元12月17日訊】（中央社記者姜遠珍漢城十七日專電）南韓建設交通部今天透露，「台灣政府當局最近核准了大韓航空公司所提出的－自本月二十七日至二○○三年二月二十一日為止，以包機方式每週定期三個航班，由仁川直飛台北的申請，使得韓國國籍的客機終於可以搭載旅客飛往台灣，這將是一九九二年韓、台斷交斷航後的首度復航。」
大韓航空公司高級主管今天透露，將投入有一百六十一個座位的B737-800客機，於每週二、週五及週日三個航班，運航仁川與台北之間，今後並將視載客情況，於兩國政府許可下，將航班擴增到每週五個班次。
據悉，南韓政府已先行批准了台灣復興航空公司的申請，使得復興航空公司可以自本月二十二日起，至二○○三年二月十八日止，以每週四個航班的包機方式，往返南韓江原襄陽與台北之間。
南韓建設交通部透露，此次韓台雙方民航公司以包機方式定期直航，可謂兩國斷交斷航後十年來的首創之舉，可謂對日後兩國定期班機的恢復直航，奠定了意義深遠的基礎。
建設交通部高級主管強調，「此次台灣政府允許大韓航空客機直航台北，可以視為對於韓國允許台灣（復興航空）客機定期包機直飛來韓的一項回報，這不僅可以擴大兩國人員與物資的交流，甚至對於今後自然而然地醞釀出恢復定期直航的磋商，也將會有所助益。」
在南韓航空旅遊業服務逾二十年的「亞洲旅行社」代表理事（董事長）楊棟樑表示，一九九二年韓台斷交斷航後，韓航、韓亞航、華航及長榮的班機無法參與漢城台北直航航線後，使得往返台北漢城的旅客只能利用泰航與國泰班機，不僅旅遊旺季及寒暑假，既便是平常日子，都會呈現機位難求之窘狀，因而出現了漢城台北直航票價，遠超過漢城－香港－曼谷價格的怪現象。也正因為如此，使得兩國斷交前每年逾四十五萬人次的交流互訪，因兩國斷航而造成的交通壁壘，迫使雙方人員的交流劇減。
據瞭解，大韓航空公司為重新啟動封翼逾十年的漢城台北直航，已訂出了較具競爭力的票價，即，至今年十二月三十一日為止，雙程票價為三十七萬韓元，目前國泰與泰航則為四十三萬（平日）至四十七萬（週末）韓元；自明年元旦開始，大韓航空往返台北漢城的票價則為四十三萬韓元。
漢城的航空旅遊業界指出，台北漢城航線根本就無淡季與旺季之分，考慮到漢城曼谷淡季雙程票價為二十九萬韓元，台北漢城實不愧為黃金航線。
值得一提的是，韓台斷航十年以來，韓航與華航僅各飛過一次台北與釜山，即，一九九九年十月，一架滿載賑災物資的韓航貨機，以專機方式飛往台灣桃園中正機場，向九二一集集大地震的台灣災民捐贈了毛毯及礦泉水等；另外，二○○○年十一月，一架華航包機載著台灣獅友及太極門文化公演團團員，由台灣直飛釜山金海機場，參加了在釜山舉行的國際獅子會盛會。(http://www.dajiyuan.com)
