【大纪元12月17日讯】（中央社记者姜远珍汉城十七日专电）南韩建设交通部今天透露，“台湾政府当局最近核准了大韩航空公司所提出的－自本月二十七日至二○○三年二月二十一日为止，以包机方式每周定期三个航班，由仁川直飞台北的申请，使得韩国国籍的客机终于可以搭载旅客飞往台湾，这将是一九九二年韩、台断交断航后的首度复航。”
大韩航空公司高级主管今天透露，将投入有一百六十一个座位的B737-800客机，于每周二、周五及周日三个航班，运航仁川与台北之间，今后并将视载客情况，于两国政府许可下，将航班扩增到每周五个班次。
据悉，南韩政府已先行批准了台湾复兴航空公司的申请，使得复兴航空公司可以自本月二十二日起，至二○○三年二月十八日止，以每周四个航班的包机方式，往返南韩江原襄阳与台北之间。
南韩建设交通部透露，此次韩台双方民航公司以包机方式定期直航，可谓两国断交断航后十年来的首创之举，可谓对日后两国定期班机的恢复直航，奠定了意义深远的基础。
建设交通部高级主管强调，“此次台湾政府允许大韩航空客机直航台北，可以视为对于韩国允许台湾（复兴航空）客机定期包机直飞来韩的一项回报，这不仅可以扩大两国人员与物资的交流，甚至对于今后自然而然地酝酿出恢复定期直航的磋商，也将会有所助益。”
在南韩航空旅游业服务逾二十年的“亚洲旅行社”代表理事（董事长）杨栋梁表示，一九九二年韩台断交断航后，韩航、韩亚航、华航及长荣的班机无法参与汉城台北直航航线后，使得往返台北汉城的旅客只能利用泰航与国泰班机，不仅旅游旺季及寒暑假，既便是平常日子，都会呈现机位难求之窘状，因而出现了汉城台北直航票价，远超过汉城－香港－曼谷价格的怪现象。也正因为如此，使得两国断交前每年逾四十五万人次的交流互访，因两国断航而造成的交通壁垒，迫使双方人员的交流剧减。
据了解，大韩航空公司为重新启动封翼逾十年的汉城台北直航，已订出了较具竞争力的票价，即，至今年十二月三十一日为止，双程票价为三十七万韩元，目前国泰与泰航则为四十三万（平日）至四十七万（周末）韩元；自明年元旦开始，大韩航空往返台北汉城的票价则为四十三万韩元。
汉城的航空旅游业界指出，台北汉城航线根本就无淡季与旺季之分，考虑到汉城曼谷淡季双程票价为二十九万韩元，台北汉城实不愧为黄金航线。
值得一提的是，韩台断航十年以来，韩航与华航仅各飞过一次台北与釜山，即，一九九九年十月，一架满载赈灾物资的韩航货机，以专机方式飞往台湾桃园中正机场，向九二一集集大地震的台湾灾民捐赠了毛毯及矿泉水等；另外，二○○○年十一月，一架华航包机载着台湾狮友及太极门文化公演团团员，由台湾直飞釜山金海机场，参加了在釜山举行的国际狮子会盛会。(http://www.dajiyuan.com)
